¿Es el Fiat Tipo Cross una de las opciones más sensatas del mercado?

Es curioso cómo ha ido evolucionando el mercado en la última década. Sucede que los SUV son los protagonistas absolutos en las listas de ventas, un tipo de carrocería que se ha ganado al público principalmente por estética (porque realmente tienen más desventajas que ventajas). Así que muchos han querido subirse al carro incluso con modelos que nos habían sido desarrollados como un crossover inicialmente. Un ejemplo está en el Fiat Tipo Cross que probamos hace unas semanas y que podría haber dado en el clavo en muchos aspectos.

El primero es que se trata de uno de los compactos más baratos del mercado actual, partiendo de 18.410 euros (unos 25.000 euros la unidad probada). La clave para mantener una tarifa sensata es que se trata de una adaptación del Fiat Tipo de cinco puertas, al que se le ha elevado la altura y se le han añadido detales estéticos como las protecciones o las barras de techo. Y fin. Con cuatro retoques se consigue la estética que tanto busca el gran público, manteniendo las bondades que ya tenía el modelo italiano.

Porque por dentro es casi idéntico al modelo del que parte y eso no es una mala noticia precisamente. El Fiat Tipo Cross es parco en materiales, lo que no hay que confundir con una mala calidad. No hace alardes porque es claramente un modelo generalista, pero su construcción es buena. Y sorprende gratamente por el nivel de tecnología que incorpora y que puede rivalizar con la de rivales mucho más caros. Un ejemplo es el sistema multimedia repleto de funciones y una conectividad avanzada que incluso incluye Apple CarPlay inalámbrico.

Su punto más destacado probablemente sea la habitabilidad, pues es de los coches más amplios del segmento compacto. Hablamos por su segunda fila de asientos y también por un maletero de 440 litros que es el segundo más grande. Muy práctico y menos dinámico, justo lo que se podía esperar. Porque su comportamiento es cierto que queda por detrás de otros ejemplares al resultar demasiado blando y poco emotivo. Además, su gama de motores es simple y tiene opciones poco potentes. Sin embargo, no se le podía pedir más a uno de los compactos más baratos y sensatos del mercado actual.

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