Publicidad
Todas las noticias de coches en un solo portal: Pruebas, fotos, vídeos, informes...

REDACCIÓN

15 Diciembre, 2016

El Mercedes-AMG GT R vuela en Nurburgring

Cuando los de Affleterbach nos dieron a conocer el fabuloso Mercedes-AMG GT R, la versión más radical del AMG GT (ver prueba), ya avisamos de que nacía con el mítico circuito de Nürburgring en su ADN. Y vaya si lo tiene impreso: ha detenido el crono de la vuelta al Infierno Verde en 7 minutos y 10,92 segundos.

El Mercedes-AMG GT R cuenta con el mismo propulsor V8 4.0 de gasolina del AMG GT S que probamos, pero en lugar de los 520 CV de esta versión los eleva hasta los 577 CV de potencia y 699 Nm de par motor, al tiempo que reduce el peso 90 kg de las versiones convenionales, marcando en la báscula 1.554 kg.

Mercedes AMG GT R Nurburgring 2016 700x380

El tiempo es realmente estratosférico. Para que te hagas una idea, ha superado a deportivos como el Dodge Viper ACR (7:12,13), el Lexus LFA Nürburgring Pack (7:14,64 segundos), el Porsche 911 GT2 RS (7:18) o el Ferrari 488 GTB (7:21,63).

Queda por detrás de auténticos fuera de serie, coches como el Porsche 918 Spyder (6:57), el Lamborghini Aventador LP 750-4 SV (6:59.7) o el Nissan GT-R Nismo (7:08.68). Este trío cuenta con tracción total, mientras que el AMG GT R es un coche de propulsión. Al volante de esta «bestia verde» fue el piloto de pruebas Christian Gebhardt. Así fue su espectacular vuelta al completo:

Fuente: Daimler

El Mercedes-AMG GT R vuela en Nurburgring. Galería de fotos

1/30

Noticias relacionadas

Bugatti W16 Mistral Caroline: la despedida más personal y exclusiva del motor de dieciséis cilindros
Noticias motor

Bugatti W16 Mistral Caroline: la despedida más personal y exclusiva del motor de dieciséis cilindros

Toyota, Mercedes y Volvo se unen para desarrollar pilas de combustible y que el hidrógeno avance en el transporte pesado
Actualidad

Toyota, Mercedes y Volvo se unen para desarrollar pilas de combustible y que el hidrógeno avance en el transporte pesado

He probado a fondo el Mercedes CLA 250+, un eléctrico que hace parecer viejo al Tesla Model 3 (con vídeo)
Modelos

He probado a fondo el Mercedes CLA 250+, un eléctrico que hace parecer viejo al Tesla Model 3 (con vídeo)

¿Son los cinturones calefactados del Mercedes Clase S un capricho o una mejora en seguridad?
Curiosidades

¿Son los cinturones calefactados del Mercedes Clase S un capricho o una mejora en seguridad?

¿Te ha gustado esta prueba?

Subscríbete y no te pierdas las últimas novedades cada semana

ME GUSTARÍA SUBSCRIBIRME

Más noticias

¿Es el Honda Prelude una traición a su nombre o una forma lógica de traerlo de vuelta?
Renault 4 E‑TECH: el eléctrico con encanto que lo hace casi todo bien, pero el precio lo pone difícil (con vídeo)
Audi Q8 TFSIe 60 quattro: ¿tiene sentido un gigante híbrido enchufable de casi 500 CV?
Prometen que el KGM Torres híbrido es más que un SUV grande y barato y lo comprobamos (con vídeo)