Volkswagen T-Roc Cabrio en vídeo: SUV fuera de lo común

Hoy vamos a hablar del Volkswagen T-Roc Cabrio R Line, una rara avis en forma de SUV con carrocería descapotable. Sí, tus ojos no te engañan por un hechizo, estás viendo un SUV cabrio. Si por algún casual has pensando en comprarte una rareza de este estilo, sopesando un presupuesto de entre los 35.000 y los 50.000€, no vas a encontrar muchos competidores en el mercado actual que compartan las mismas características de este modelo. Y justo por eso estamos aquí, para contarte por qué deberías decidirte, o no, por este SUV cabrio único en su especie, pero con un acabado u otro.

Si pensabas que de por sí, un SUV cabrio es extraño tengo que decirte que esta rareza es la segunda generación del T-Roc Cabrio. Y que hubo antecedentes en el mercado: el Range Rover Evoque Cabrio.

El T-Roc Cabrio es SUV descapotable único en su especie que parte de la base del Beetle, así como curiosidad. Es un coche curioso, raro de ver pero fácil de entender, fijaos: 

Este coche es el coche más vendido en Europa en su categoría, dato interesante. Estaréis pensando que es en la categoría SUV. Pero no, este es el coche coupé / cabrio más vendido en Europa, mucho más que el Mazda MX-5, más que el Subaru BRZ y mucho más que el Alpine A110. De este coche se han vendido más de 8.700 unidades y por contextualizar deciros que del Mazda MX-5 de última generación se han vendido aprox. unas 4.500 en lo que llevamos de año. 

Este es un coche de capricho que cuesta 55.000€ en este acabado R-Line y con este equipamiento tope de gama. Volkswagen nos da la opción de reducir costes optando por el acabado Style que será menos deportivo, pero rondaremos los 37-38.000€ de base, eso sí con mejores ruedas que ayudarán al confort y al consumo.

Como punto muy bueno de esta prueba hay que mencionar la, siempre eficiente, mecánica DSG 7 de este motor 1.5 TSI de 150 CV y 250 Nm de par. Es una mecánica que cumple y que no nos cansamos de decir que es muy buena, tenéis también en el canal el vídeo de la prueba del T-Roc “común” que probó Mario en Abril. También tenemos que decir que es un coche bien servido de ayudas a la conducción para el día a día y con soluciones que según qué conductor, pueden suplir la falta de visibilidad.

Ahora bien, ¿tiene sentido? Todo el del mundo. Sí, si te gustan los SUV´s. Sí, si te gustan los cabrios. Sí, si quieres un coche capricho. Se disfruta, se conduce bien y más allá de los números, las sensaciones de este coche son para recordarlas.

Aquí tengo que decir que vine buscando cobre y encontré oro.