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Ofertas y precios Fiat 500 nuevos

23 Ofertas para el Fiat 500. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

14.360 €

El Fiat 500 2015 llegó al mercado con la difícil misión de reemplazar al Fiat 500 2007, el auténtico referente del segmento de los microurbanos en Europa desde su lanzamiento. Se trata de... [Leer más]

Precios y ofertas Análisis Fotos (25) Competidores

Precios y ofertas

Acabados

Combustible

Precios Fiat 500

Versión Potencia Puertas Combustible Precio
500 1.0 Hybrid Cult 52kW Etiqueta medioambiental 70 cv 3 ptas Gasolina 14.360 € P.V.P. 16.500 € Seleccionar
500 1.0 Hybrid Connect 52kW Etiqueta medioambiental 70 cv 3 ptas Gasolina 17.085 € P.V.P. 17.750 € Seleccionar
500C 1.0 Hybrid Dolcevita 52kW Etiqueta medioambiental 70 cv 2 ptas Gasolina 17.247 € P.V.P. 21.450 € Seleccionar
500e 70Kw Action Etiqueta medioambiental 95 cv 3 ptas Eléctrico 17.563 € P.V.P. 25.400 € Seleccionar
500 1.0 Hybrid Hey Google 52kW Etiqueta medioambiental 70 cv 3 ptas Gasolina 17.785 € P.V.P. 18.450 € Seleccionar
500 1.0 Hybrid Dolcevita 52kW Etiqueta medioambiental 70 cv 3 ptas Gasolina 17.785 € P.V.P. 18.450 € Seleccionar
500 1.0 Hybrid Red 52kW Etiqueta medioambiental 70 cv 3 ptas Gasolina 18.785 € P.V.P. 19.450 € Seleccionar
500 1.0 Hybrid Sport 52kW Etiqueta medioambiental 70 cv 3 ptas Gasolina 18.835 € P.V.P. 19.500 € Seleccionar
500C 1.0 Hybrid Cult 52kW Etiqueta medioambiental 70 cv 2 ptas Gasolina 18.835 € P.V.P. 19.500 € Seleccionar
500C 1.0 Hybrid Connect 52kW Etiqueta medioambiental 70 cv 2 ptas Gasolina 20.085 € P.V.P. 20.750 € Seleccionar
500C 1.0 Hybrid Hey Google 52kW Etiqueta medioambiental 70 cv 2 ptas Gasolina 20.785 € P.V.P. 21.450 € Seleccionar
500C 1.0 Hybrid Red 52kW Etiqueta medioambiental 70 cv 2 ptas Gasolina 21.785 € P.V.P. 22.450 € Seleccionar
500C 1.0 Hybrid Sport 52kW Etiqueta medioambiental 70 cv 2 ptas Gasolina 21.835 € P.V.P. 22.500 € Seleccionar
500e 87Kw Icon Etiqueta medioambiental 118 cv 3 ptas Eléctrico 22.503 € P.V.P. 30.600 € Seleccionar
500e 87Kw La Prima Etiqueta medioambiental 118 cv 3 ptas Eléctrico 26.873 € P.V.P. 35.200 € Seleccionar
500e 70Kw Red Etiqueta medioambiental 95 cv 3 ptas Eléctrico 27.106 € P.V.P. 27.650 € Seleccionar
500Ce 70Kw Red Etiqueta medioambiental 95 cv 2 ptas Eléctrico 29.985 € P.V.P. 30.650 € Seleccionar
500e 3+1 87Kw Icon Etiqueta medioambiental 118 cv 4 ptas Eléctrico 30.453 € P.V.P. 32.600 € Seleccionar

Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la vigencia o modificación de las campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.

Análisis general del Fiat 500

El Fiat 500 2015 llegó al mercado con la difícil misión de reemplazar al Fiat 500 2007, el auténtico referente del segmento de los microurbanos en Europa desde su lanzamiento. Se trata de una actualización para mantener el buen ritmo de ventas hasta la llegada de la futura generación.

Hubo muy pocos cambios en su inconfundible aspecto, que se limitaron a cambios en el frontal, donde destacan los nuevos grupos ópticos. Eso sí, se han cambiado hasta el 40% de sus componentes, algo que se nota especialmente en su habitáculo, en el que destaca la pantalla TFT en la característica esfera principal o el equipo de infoentretenimiento. No esperes amplitud en plazas traseras o un maletero grande.

En el apartado mecánico no hay novedades. Se podrá elegir entre dos TwinAir de gasolina bicilíndricos (85 y 105 CV), un 1,2 cuatro cilindros de acceso (69 CV, también con versión GLP) y el diésel MultiJet 1,3 de 95 CV. También cuenta con una nueva caja de cambios automática, pero por ahora no será la de doble embrague.

En nuestra prueba comprobamos que sigue siendo maravilloso en ciudad y que ha ganado unas suspensiones algo más duras que da mayor seguridad al conducirlo en curva. Hace también que se noten más los baches, pero no tanto como para hacer un coche incómodo

Una de sus grandes bazas es la personalización, con pinturas y vinilos de fábrica. Puede elegirse con dos acabados, el Pop (de serie ya con siete airbags y el sistema UConnect con pantalla de 5 pulgadas más básico) y el Lounge, con una versión más potente de este sistema de infoentretenimiento y el nuevo volante multifunción tapizado en cuero. El equipamiento puede mejorarse con diferentes paquetes para ahorrar dinero en lugar de elegir los elementos por separado. Más tarde llegó el acabado más deportivo, el Fiat 500S, y la primera edición especial, el 500 Riva

El Fiat 500 2015 llegó al mercado con la difícil misión de reemplazar al Fiat 500 2007, el auténtico referente del segmento de los microurbanos en Europa desde su lanzamiento. Se trata de una actualización para mantener el buen ritmo de ventas hasta la llegada de la futura generación.

Hubo muy pocos cambios en su inconfundible aspecto, que se limitaron a cambios en el frontal, donde destacan los nuevos grupos ópticos. Eso sí, se han cambiado hasta el 40% de sus componentes, algo que se nota especialmente en su habitáculo, en el que destaca la pantalla TFT en la característica esfera principal o el equipo de infoentretenimiento. No esperes amplitud en plazas traseras o un maletero grande.

En el apartado mecánico no hay novedades. Se podrá elegir entre dos TwinAir de gasolina bicilíndricos (85 y 105 CV), un 1,2 cuatro cilindros de acceso (69 CV, también con versión GLP) y el diésel MultiJet 1,3 de 95 CV. También cuenta con una nueva caja de cambios automática, pero por ahora no será la de doble embrague.

En nuestra prueba comprobamos que sigue siendo maravilloso en ciudad y que ha ganado unas suspensiones algo más duras que da mayor seguridad al conducirlo en curva. Hace también que se noten más los baches, pero no tanto como para hacer un coche incómodo

Una de sus grandes bazas es la personalización, con pinturas y vinilos de fábrica. Puede elegirse con dos acabados, el Pop (de serie ya con siete airbags y el sistema UConnect con pantalla de 5 pulgadas más básico) y el Lounge, con una versión más potente de este sistema de infoentretenimiento y el nuevo volante multifunción tapizado en cuero. El equipamiento puede mejorarse con diferentes paquetes para ahorrar dinero en lugar de elegir los elementos por separado. Más tarde llegó el acabado más deportivo, el Fiat 500S, y la primera edición especial, el 500 Riva

Valoración del Fiat 500

Relación calidad precio

8

Seguridad

7,5

Confort

6,5

Diseño

9

Reventa

8

Fotos del Fiat 500

Foto 500 1
Foto 500 2
Foto 500 3
Foto 500 4
Foto 500 5
Foto 500 6

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