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Ofertas y precios Fiat 500 Eléctrico nuevos
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DESDE
17.563 €
La gran novedad del Fiat 500 2020 es su apartado motriz. Creado sobre una nueva plataforma, tiene un sistema propulsor 100% eléctrico. El motor tiene 87 kWh de potencia (118 CV) y se alimenta de una batería... [Leer más]
Precios y ofertas
Acabados
Precios Fiat 500
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500e 70Kw Action |
|
95 cv | 3 ptas | Eléctrico |
17.563 €
|
Seleccionar |
| 500e 87Kw Icon |
|
118 cv | 3 ptas | Eléctrico |
22.503 €
|
Seleccionar |
| 500e 70Kw Red |
|
95 cv | 3 ptas | Eléctrico |
24.081 €
|
Seleccionar |
| 500e 87Kw La Prima |
|
118 cv | 3 ptas | Eléctrico |
26.873 €
|
Seleccionar |
| 500e 87Kw Red |
|
118 cv | 3 ptas | Eléctrico |
28.281 €
|
Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la vigencia o modificación de las campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.
Análisis general del Fiat 500
La gran novedad del Fiat 500 2020 es su apartado motriz. Creado sobre una nueva plataforma, tiene un sistema propulsor 100% eléctrico. El motor tiene 87 kWh de potencia (118 CV) y se alimenta de una batería de iones de litio de 42 kWh que proporciona hasta 320 km de autonomía (según el ciclo WLTP).
Tiene unas prestaciones adecuadas, pues acelera de 0-100 km/h en 9 segundos (de 0-50 km/h en sólo 3,1 segundos) y su velocidad máxima se ha limitado a 150 km/h para no comprometer la batería. Un detalle muy a favor de este modelo es que permite recarga rápida a 85 kW. En un cargador adecuado, en 5 minutos de carga se consiguen 50 kilómetros de autonomía extra. en un Wallbox de 7,4 kW se carga el coche por completo en algo más de seis horas.
Por lo demás, conserva su imagen inconfundible, si bien con algunos detalles más modernos, como los faros delanteros divididos o las manillas de las puertas enrasadas con la carrocería. También es 6 cm más largo y ancho.
Existen tres modos de conducción: Normal, Range (activa la conducción conun pedal, retiene nada más levantar el pie) y Sherpa (busca alargar la autonomía). En el interior, una pantalla táctil de 10,25 pulgadas del nuevo sistema de infoentretenimiento UConnect 5, y otra más pequeña tras el volante para la instrumentación digital. No es un coche barato, al menos la edición especial de lanzamiento La Prima.
La gran novedad del Fiat 500 2020 es su apartado motriz. Creado sobre una nueva plataforma, tiene un sistema propulsor 100% eléctrico. El motor tiene 87 kWh de potencia (118 CV) y se alimenta de una batería de iones de litio de 42 kWh que proporciona hasta 320 km de autonomía (según el ciclo WLTP).
Tiene unas prestaciones adecuadas, pues acelera de 0-100 km/h en 9 segundos (de 0-50 km/h en sólo 3,1 segundos) y su velocidad máxima se ha limitado a 150 km/h para no comprometer la batería. Un detalle muy a favor de este modelo es que permite recarga rápida a 85 kW. En un cargador adecuado, en 5 minutos de carga se consiguen 50 kilómetros de autonomía extra. en un Wallbox de 7,4 kW se carga el coche por completo en algo más de seis horas.
Por lo demás, conserva su imagen inconfundible, si bien con algunos detalles más modernos, como los faros delanteros divididos o las manillas de las puertas enrasadas con la carrocería. También es 6 cm más largo y ancho.
Existen tres modos de conducción: Normal, Range (activa la conducción conun pedal, retiene nada más levantar el pie) y Sherpa (busca alargar la autonomía). En el interior, una pantalla táctil de 10,25 pulgadas del nuevo sistema de infoentretenimiento UConnect 5, y otra más pequeña tras el volante para la instrumentación digital. No es un coche barato, al menos la edición especial de lanzamiento La Prima.
Valoración del Fiat 500
Fotos del Fiat 500
