El Mercedes Clase E Coupé llegó a principios de 2021 junto con el resto de la gama del Clase E. Sigue la pauta de su predecesor, ofrecer en una carrocería de corte más deportivo toda la tecnología... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| E Coupé 220d 9G-Tronic | 194 cv | 2 ptas | Diesel | 51.821€ | |
| E Coupé 220d 4Matic 9G-Tronic | 194 cv | 2 ptas | Diesel | 54.700€ | |
| E Coupé 350 9G-Tronic | 299 cv | 2 ptas | Gasolina | 56.102€ | |
| E Coupé 400d 4Matic 9G-Tronic | 330 cv | 2 ptas | Diesel | 66.337€ | |
| E Coupé 450 4Matic 9G-Tronic | 367 cv | 2 ptas | Gasolina | 66.528€ | |
| E Coupé 53 AMG 4Matic+ Speedshift TCT 9G | 435 cv | 2 ptas | Gasolina | 88.837€ |
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El Mercedes Clase E Coupé llegó a principios de 2021 junto con el resto de la gama del Clase E. Sigue la pauta de su predecesor, ofrecer en una carrocería de corte más deportivo toda la tecnología de la que hace gala la berlina, sin renunciar al confort.
Tiene un diseño renovado, en el que vemos faros con tecnología LED de serie o una parrilla con efecto diamante. De todos modos existen numerosas opciones de personalización del exterior, más que antes, con más pinturas para la carcoería y llantas de, como poco, 18 pulgadas.
En el interior lo más destacado es la adopción de tecnología, sobre todo el sistema de infoentretenimiento MBUX compuesto por dos pantallas de 10,25 pulgadas dispuestas en paralelo. Ha crecido también el número de ayudas a la conducción, dentro de un equipamiento de serie muy completo, con elementos como la carga inalámbrica de dispositivos móviles o las luces de carretera automáticas de serie.
La gama de motores del Mercedes Clase E Coupé 2021 apuesta por la electrificación. Llegó a los concesionarios con versiones Mild Hybrid diésel y gasolina. La variante de acceso es el E 220 D, un diésel de 194 CV, pero exiete un de diésel 3.0 litros y seis cilindros con 340 CV. La alternativa tope de gama incial fue el Mercedes-AMG E 53, con un motor de gasolina 3.0 litros y seis cilindros con 345 CV, por encima del E 450 de 340 CV. Todos se asocian a la caja de cambios automática 9G-TRONIC de nueve velocidades. El motor de acceso se ofrece de propulsión trasera con la tracción 4MATIC, que es de serie en el resto de versiones.
