El precio de los coches usados sube un 2 % en el último año

El precio de los coches usados sigue subiendo en España, pero de manera muy moderada. Según el último Barómetro Coches.com, los precios registraron un aumento del 2 % cuando se compara el primer trimestre de 2025 con el mismo periodo de año anterior. Se sitúa ya en una media de 19.990 euros.

La subida es ligeramente superior a la registrada en 2024 (entonces subieron un 3,2 %) y en 2023 (un 3,9 %). Eso sí, como en los dos últimos ejercicios, son los coches más antiguos los que más se encarecen. Los vehículos de más de 15 años se encarecieron un 39,3 % en el último año y hasta un 60,3 % en apenas 24 meses.

Edad	Q1 2025	Q1 2024	Q1 2023	% Var 2024	% Var 2023
0 años	31.759 €	30.099	29.900	5,52%	6,22%
1-3 años	23.990 €	23.899	22.400	0,38%	7,10%
3-5 años	19.490 €	18.900	17.990	3,12%	8,34%
5-8 años	15.947 €	14990	14.490	6,38%	10,06%
8-10 años	12.900 €	11990	11.400	7,59%	13,16%
10-15 años	9.999 €	9.100	8.500	9,88%	17,64%
+15 años	6.825 €	4.950	4.300	39,29%	60,35%
Total	19.890 €	19.500 €	18.900 €	2,00 %	11,12%

Fuente: Barómetro Coches.com

Por su parte, apenas ha habido subida de precios en los últimos 12 meses en los coches de uno a tres años. Ese producto joven, que siempre ha tenido mucha aceptación en el mercado español, vive un buen momento.

Carlos Blanco, CEO de Coches.com, señala dos causas principales. “Fue vital recuperar la oferta de vehículo nuevo tras la pandemia, un periodo sin casi producción de coches, que acabó prolongándose a consecuencia de la crisis de los microchips y las interrupciones de la cadena de suministro derivadas de la guerra en Ucrania. Por otro lado, el auge de las nuevas formas de acceso a la movilidad. El auge de fórmulas como el renting, tanto para empresas como para particulares, nutre de coches con pocos años y pocos km el mercado. Con más oferta disponible es lógico que los precios se vayan moderando.

El momento del coche joven, pero no de km0

Los precios de coches nuevos, según los datos del INE, aumentaron un 1,2 % en el último año, un punto por debajo del IPC general. Llama a atención que los precios de coches matriculados hace menos de un año suban de modo más acusado. El hecho de ser vehículos de entrega inmediata les da un valor diferencial con el que no cuenta el vehículo que se pide a fábrica.

En este sentido, Carlos Blanco señala que “las ofertas de vehículo nuevo en concesionario se han incrementado, sobre todo en coches enchufables que las marcas intentan matricular para evitar sanciones de la Unión Europea, a pesar de que en marzo se ha retrasado la aplicación de las mismas. Ayuda a la competencia a llegada de nuevas marcas –sobre todo chinas–, que por ahora no han trasladado los costes de los aranceles.

Valencia y noroeste peninsular, las mayores subidas

Los precios se han comportado de manera muy dispar. Como destacaba el anterior Barómetro, es Valencia una de las Comunidades Autónomas donde más se encarecen los precios del vehículo usado. La DANA que padeció la zona a finales de octubre de 2024 hizo que se perdiesen muchos vehículos. Aumentan desde entonces las matriculaciones de coches nuevos y también el precio de los vehículos usados.

No es la única Comunidad Autónoma donde los precios de vehículos usados suben a doble dígito. También lo hacen en Cantabria, Asturias y Galicia.

CCAA	Precio medio Q1 2025	% Var 2024
Andalucía	21.230 €	1,58%
Aragón	18.995 €	-2,59%
Asturias	26.275 €	12,24%
Baleares	18.570 €	-9,72%
Canarias	18.985 €	5,53%
Cantabria	27.900 €	16,30%
Castilla La Mancha	16.490 €	-11,34%
Castilla y León	26.345 €	9,79%
Cataluña	22.490 €	9,76%
Comunidad Valenciana	25.400 €	11,05%
Extremadura	20.600 €	-3,29%
Galicia	23.900 €	11,42%
La Rioja	21.200 €	8,03%
Madrid	18.290 €	4,57%
Murcia	24.900 €	6,91%
Navarra	21.725 €	-4,08%
País Vasco	23.383 €	3,92%
TOTAL	19.890 €	2,0%

Fuente: Barómetro Coches.com-GANVAM

Hay también lugares donde hay precios medios más bajos que hace un año, como Aragón, Extremadura o Navarra y, sobre todo, Baleares y Castilla La Mancha. Son estas dos regiones donde encontramos los precios más bajos de la península, además de Madrid, que es el gran dinamizador del mercado de coche de ocasión.

Los precios de los coches de más de 15 años (que en 2024 concentraron 873.877 ventas, un 41,3 % del total subiendo un 11 % respecto a 2023), solamente bajaron en Navarra,  País Vasco y Cantabria. Contrasta este dato con el aumento que se produce en los precios de estos coches (la mayoría sin etiqueta medioambiental) en comunidades como Andalucía, Comunidad Valenciana, Galicia, donde superan o se acercan al 80 % de incremento.

Si echamos la vista al otro polo, en los coches con menos de tres años, destacan Navarra, Extremadura o Murcia, con bajadas de precios en los modelos jóvenes, mientras que son Castilla y León, Comunidad Valenciana y Castilla La Mancha donde se encareció más encontrar un coche de este tipo.

Adjuntamos tablas con los datos de la evolución de precios por CC.AA.