Publicidad
Todas las noticias de coches en un solo portal: Pruebas, fotos, vídeos, informes...

MARIO NOGALES

27 Mayo, 2025

El coste oculto de tener un coche chino: una mayor depreciación

Si ha habido un boom recientemente en el sector automotriz, ese es el de los coches chinos. Se ha dado una proliferación de nuevas marcas venidas del país asiático con propuestas bastante interesantes. Centrados en la electrificación a precios competitivos, estos fabricantes han encontrado en España un receptáculo perfecto para desplegar su gama de modelos. Tanto es así que representan el 13 % del mercado, con una tendencia claramente al alza. Eso sí, también tienen un coste oculto que muchos no habrán valorado con su compra.

Un estudio reciente asegura que los vehículos de origen chino se deprecian de forma más acusada que los de otros países asiáticos. Según VN Express, que se ha centrado en el mercado de Vietnam, los vehículos de la china MG pierden más valor en sus tres primeros años que algunos rivales directos de fabricantes coreanos como Kia y Hyundai o que las japonesas como Toyota. Es cierto que el estudio está muy reducido y que faltaría por analizar muchas más marcas que acaban de llegar al mercado y de las que todavía no hay datos a tres años vista.

BYD Atto 2 Prueba Detalle 10 700x393

Aún así, la depreciación debería ser tenida en cuenta por los compradores que busquen este tipo de productos. Dentro de la gama de MG, se registró que el HS se depreciaba hasta un 33 % en ese periodo de tres años, un tercio de su valor inicial. Le seguían un poco por detrás otros como el MG 5 o el ZS, con un 27 y un 24 % respectivamente. Si tomamos como referencia los modelos coreanos, la cifra estaba por debajo del 20 %, una diferencia importante. Toyota está entre el 10 y el 12 %... Hay varios motivos que podrían servir como explicación a estos datos.

El primero sería que los coches chinos todavía no inspiran tanta confianza en el gran público. La reputación es más débil que en los japoneses, que tienen una larga tradición, y que en los coreanos, que se la han ganado con el paso del tiempo. Su reciente lanzamiento y que haya habido tanta expansión todavía genera recelo en el usuario, sobre todo en el mercado de segunda mano. Sin embargo, esta tendencia podría ir cambiando debido a lo rápido que mejoran los coches chinos y al buen resultado que también están dando a muchos conductores.

Fuente: VN Express

Noticias relacionadas

China quiere acabar con el volante tipo yoke: la seguridad por encima del diseño
Curiosidades

China quiere acabar con el volante tipo yoke: la seguridad por encima del diseño

¿Por qué el Cupra Tavascan se libra de los aranceles a pesar de ser fabricado en China?
Actualidad

¿Por qué el Cupra Tavascan se libra de los aranceles a pesar de ser fabricado en China?

Sal de dudas: éstas son las marcas chinas más fiables
Informes

Sal de dudas: éstas son las marcas chinas más fiables

Así está siendo la impresionante expansión de concesionarios de marcas chinas
Actualidad

Así está siendo la impresionante expansión de concesionarios de marcas chinas

¿Te ha gustado esta prueba?

Subscríbete y no te pierdas las últimas novedades cada semana

ME GUSTARÍA SUBSCRIBIRME

Más noticias

Pudo ser el mejor motor de cuatro cilindros de la historia, pero tuvo que refinarse para adaptarse a las masas
¿Cuáles son eléctricos que mejor sabor de boca dejan a sus clientes?
Audi RS 5 2026: así es el primer híbrido enchufable de la saga
Liux levanta la primera fábrica de coches en nuestro país en tres décadas