Los coches sin etiqueta sobreviven en Madrid un año más gracias a una nueva prórroga

Los coches sin etiqueta están de enhorabuena en uno de los lugares más poblados del país. Se lleva tiempo anunciando una de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de mayor tamaño y que afectaría a un mayor número de vehículos, pero su fecha definitiva se sigue posponiendo. El Ayuntamiento de Madrid anuncia una nueva moratoria que permitirá a los vehículos sin etiqueta seguir circulando por su término municipal, hasta el 31 de diciembre de 2026. Es la segunda prórroga que se anuncia después de que se anunciase la prohibición allá por septiembre de 2024.

La polémica estuvo servida desde el primer día y se estimó que habría alrededor de 1,2 millones de vehículos afectados. La realidad es que la mayoría de conductores han tenido que dar de baja sus vehículos antiguos, pues no hay que olvidar que los gasolina anteriores a 2001 y los diésel anteriores 2006 son los que no entran en el etiquetado de emisiones vigente. Sin embargo, muchos se han encontrado en la situación de haberlo hecho en vano, pues podían haber conservado coches que eran más que válidos para su día a día y que han tenido que (mal)vender o achatarrar ante la amenaza de la prohibición en Madrid.

Ahora Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento; ha declarado que estos coches tienen un «bajo impacto medioambiental» y que por ese motivo se puede ampliar el plazo para que sigan circulando por las calles de Madrid. Actualmente calculan que apenas quedan entre 14.000 y 15.000 vehículos sin etiqueta empadronados en la capital que se beneficien de esta prórroga. No hay que olvidar que la condición para que puedan seguir entrando al término municipal es que estén empadronados en la ciudad.

Aquellos que no tienen etiqueta y provienen de fuera ya han estado recibiendo la sanción correspondiente durante todo este año y lo seguirán haciendo. Hablamos de multas de 200 euros con una vigilancia exhaustiva gracias a un buen número de cámaras. Ahora tendremos un año más de moratoria, algo que pidieron en su momento organizaciones como Automovilistas Europeos Asociados (AEA) y que ahora ha sido altamente criticada por la oposición. Además de achacar que es una medida populista para atraer a otros partidos y a los votantes, también ponen en duda la calidad del aire de Madrid.

Por otro lado, se pide el aumento de las ayudas para adquirir un vehículo eléctrico, pues sigue sin estar al alcance de todo el mundo; además de mejorar la infraestructura de recarga. Ponen como referencia que el 70 % de los coches en Madrid duermen en la calle y que se debería potenciar la cantidad de puntos de recarga tanto en garajes de edificios residenciales como en espacios públicos.

Fuente: El País