Honda NSX Tribute by Italdesign: el tributo definitivo al mito japonés

Todo el mundo añora la época dorada de los deportivos de los noventa. Algunos fabricantes y diseñadores lo saben, por lo que aprovechan para dar algún golpe de nostalgia directo al corazón de los más puristas. Italdesign ha soltado una bomba que aúna diseño italiano con sangre japonesa corriendo por sus venas. El legendario estudio de diseño presenta el Honda NSX Tribute by Italdesign, una reinterpretación espectacular del icónico superdeportivo. No estamos ante un simple prototipo digital, será un coche real y de producción ultralimitada que cuenta con el respaldo oficial de la propia Honda.

La idea nace para celebrar un triple aniversario que tuvo lugar en 2025: los 60 años de la primera victoria de Honda en la Fórmula 1, los 35 del NSX original y el 30 aniversario de su victoria en las 24 Horas de Le Mans. Para darle vida, los ingenieros italianos han tomado como base técnica la segunda generación del NSX (la híbrida que nos dejó en 2022) y la han vestido con una carrocería completamente nueva fabricada en fibra de carbono. A nivel estético, el coche es una lección magistral de cómo modernizar un clásico sin arruinar su esencia.

Presenta una carrocería con la parte superior está pintada en el mítico color Championship White NH0, un claro guiño al primer NSX-R, mientras que la zona inferior se oscurece con un negro brillante. Los icónicos faros escamoteables del modelo de los noventa han dejado paso a unos modernos «párpados», y el frontal dibuja sutilmente las líneas de la letra «H» de Honda, rematado con la insignia roja original. La zaga es un espectáculo visual gracias a un alerón de anillo flotante que mejora la estabilidad a altas velocidades, todo ello apoyado sobre unas llantas Yokohama de 19 pulgadas en el tren delantero y 20 en el trasero.

Bajo este traje de alta costura italiana late una mecánica de vanguardia. El NSX Tribute mantiene intacto el sofisticado grupo propulsor híbrido de la segunda generación del modelo. Eso se traduce en un motor V6 biturbo de 3.5 litros apoyado por tres motores eléctricos. Este esquema mecánico garantiza una potencia combinada que roza los 600 CV y que catapulta al coche con una tracción y una contundencia implacables. Entre sus datos más destacados estarían la aceleración de 0 a 100 km/h en 3 segundos y una velocidad máxima de 307 km/h.

El interior tampoco se queda atrás en atenciones. Conserva la filosofía de doble cabina envolvente, pero añade materiales contemporáneos y detalles inspirados en los monoplazas de Fórmula 1. El detalle que pondrá los pelos de punta a los más fanáticos son los sutiles homenajes a Ayrton Senna, como el número 12 o un pequeño casco integrado en el salpicadero, recordando el papel crucial que tuvo el genio brasileño en la puesta a punto del chasis original.

Se trata de un proyecto «few-off», lo que significa que solo un puñado de afortunados podrán guardarlo en su garaje. No hay nada oficial, pero los rumores apuntan a una tirada de entre 10 y 15 unidades. ¿La única «pega»? Además de su indudable exclusividad y de un precio que seguro dará vértigo, Italdesign ha confirmado que esta joya solo se fabricará con el volante a la derecha. En definitiva, una máquina concebida estrictamente para coleccionistas, entusiastas de la cultura JDM y puristas del motor que valoran las sensaciones auténticas.