Publicidad
Todas las noticias de coches en un solo portal: Pruebas, fotos, vídeos, informes...

MARTA LORENZO

21 Junio, 2015

Land Rover quiere que te olvides de los baches

Una vez que hay una pequeña grieta o agujero en el asfalto, el agua, cuando se congela, se expande y empuja el propio asfalto hacia fuera y hacia arriba, haciendo con ello el bache más grande. Además, este proceso se ve agravado por el tráfico por lo que, coger un bache no sólo es malo para tu coche, sino también para la propia carretera.

De ahí, que todos los conductores alguna vez nos hayamos preguntado si cambiamos de camino o no ante la presencia de algún bache en alguno de nuestros trayectos más habituales.

bacheConocedores de esta situación, los ingenieros de Land Rover están probando con un prototipo de Range Rover Evoque que detecta los baches del asfalto, gracias a la información recopilada por la suspensión adaptativa MagneRide, que está actualmente en puebas, y unos sensores que leen y se anticipan a la carretera. Además, un sensor GPS geolocaliza el lugar exacto del bache y envía esa posición vía Internet, tanto a las autoridades (C2X ocar to infrastucture), como a los otros conductores (C2C o car to car).

De esta manera, esta información que se queda almacenada en «la nube», puede servir a otros conductores para emitir alertas y evitar que cojan estos baches o para aquellos modelos que vayan equipados con la suspensión adaptativa, se programen para el máximo confort y que el rebote y el daño a las suspensiones sea menor. Quizás, para una persona que tenga un Defender pues los baches le den igual, pero si tienes un Evoque con llantas de 20 pulgadas y suspensión delantera deportiva, probablemente los baches ya no le den tanto lo mismo.

Por ahora, todo ello es tecnología experimental y no se sabe si finalmente se implantará o no en los modelos de serie, aunque por ahora, los resultados han sido muy satisfactorios. Además, como puedes observar en el siguiente vídeo, el sistema es capaz de agrupar los baches en diferentes categorías:

Si finalmente el sistema evolucionase y se consiguiera pactar un estándar mundial con otros fabricantes, desde luego que sería un gran avance contra el deterioro de las carreteras, y las autoridades podrían actuar «mucho antes». Si no, siempre podemos tirar de humor y hacer lo que «Wanksy» en Inglaterra.

Fuente: Pistonudos

Noticias relacionadas

Una nueva experiencia digital en los BMW M: más información y posibilidades
Curiosidades

Una nueva experiencia digital en los BMW M: más información y posibilidades

¿Tendrán los Tesla del futuro el internet de Starlink integrado de forma nativa?
Curiosidades

¿Tendrán los Tesla del futuro el internet de Starlink integrado de forma nativa?

Diferencias entre los coches eléctricos de 400 V y 800 V: ¿que tecnología es mejor?
Consejos

Diferencias entre los coches eléctricos de 400 V y 800 V: ¿que tecnología es mejor?

BYD va a dejar atrás sus pantallas giratorias y a mejorar la conectividad
Actualidad

BYD va a dejar atrás sus pantallas giratorias y a mejorar la conectividad

¿Te ha gustado esta prueba?

Subscríbete y no te pierdas las últimas novedades cada semana

ME GUSTARÍA SUBSCRIBIRME

Más noticias

Lepas: escáner a la nueva marca china que llega en 2026 con tres SUV
El doble motor de China: coches eléctricos en casa y exportación masiva de vehículos de combustión
Una nueva experiencia digital en los BMW M: más información y posibilidades
Este pequeño fabricante le ha quitado a Koenigsegg la corona de Laguna Seca