Lepas: escáner a la nueva marca china que llega en 2026 con tres SUV

Parece que no hay mes sin que un nuevo contendiente aparezca en el tablero automotriz, pero el caso de Lepas merece una pausa. No estamos ante una startup improvisada, sino ante la nueva apuesta global del gigante Chery Group (padres de Omoda | Jaecoo). Tras su presentación en China hace un año, la marca ya calienta motores para su expansión internacional con una hoja de ruta clara: cinco modelos en tres años y una obsesión casi enfermiza por la elegancia. Pero, ¿qué es exactamente Lepas y por qué debería importarte frente a la marea de competidores? Vamos a hacer un análisis de su propuesta y de su posicionamiento a través de los datos que ya nos han ido llegando.

El origen: pasión felina y respaldo de gigante

Lo primero es entender el nombre, que es toda una declaración de intenciones. LEPAS es un acrónimo formado por «LE» (de Leap -salto- y Leopard -leopardo-) y «PAS» (de Passion). Su cuartel general está en Wuhu (China) y nació en 2024 con un lema que repetirán hasta la saciedad: «Drive Your Elegance«.

La marca no llega sola. Se apoya en la inmensa infraestructura de I+D de Chery, que cuenta con ocho centros internacionales y presencia en más de 40 países. Su objetivo no es pequeño: planean abrir 1.200 puntos de venta globales y alcanzar las 500.000 unidades anuales.

Diseño: estética del leopardo y la porcelana

Si te preguntas por qué sus coches tienen esas formas, la respuesta está en la naturaleza. Su lenguaje de diseño, denominado «Leopard Aesthetics» , intenta capturar la silueta de un leopardo en tensión, listo para saltar. Hacen referencias constantes a las características del animal en cuestión Los faros delanteros tienen una forma de «V» vertical, imitando la pupila de un felino. Lejos de buscar solo agresividad, los diseñadores se han inspirado en la suavidad de la porcelana china para esculpir las superficies, buscando un juego de luces y sombras «casi líquido».

El corazón técnico: la plataforma LET

Bajo la carrocería, Lepas no ha escatimado. Estrenan la plataforma LET (Lepas Elegant Technology) , una arquitectura modular diseñada para soportarlo todo: eléctricos puros (BEV), híbridos enchufables (PHEV) y extensores de rango (REEV). Aquí están las cifras clave para los amantes de la técnica:

• Potencia eléctrica: Arquitectura de 800 voltios para cargas ultrarrápidas. Prometen recuperar 200 kilómetros de autonomía en solo 10 minutos.
• Eficiencia térmica: Sus motores de combustión para las versiones híbridas alcanzan una eficiencia térmica del 46 %, una cifra altísima para la industria.
• Rendimiento: En su configuración más potente (AWD de dos motores), la plataforma entrega hasta 568 CV, con un 0 a 100 km/h en 3,9 segundos.
• Chasis: Utilizan suspensión hidráulica dual y amortiguadores electromagnéticos CDC para lograr ese efecto de «alfombra mágica».

Más allá de estos detalles que iremos viendo en el futuro, todo apunta a que los primeros Lepas tendrán la tecnología híbrida de la que ya han hecho gala Omoda y Jaecoo. El sistema Super Hybrid del Grupo Chery, alcanza la eficiencia térmica citada y permite un consumo de 4,2 l/100km. Esto les permite una autonomía combinada de más de 1.300 kilómetros, estableciéndose entre los referentes del mercado.

La gama: tres SUV para 2026

La marca ha confirmado el lanzamiento de cinco modelos en tres años, pero el ataque inicial se centra en tres SUV claramente diferenciados que llegarán durante el 2026 a España:

• Lepas L8: Será el primero en llegar (ya está presentado). Es un SUV grande enfocado en el lujo, con un sistema híbrido enchufable que promete más de 1.300 km de autonomía total y un consumo de 4,2 L/100 km con la batería agotada.
• Lepas L6: Un modelo diseñado para los «creadores de tendencias» (trendsetters), probablemente con un diseño más coupé o arriesgado.
• Lepas L4: El benjamín de la familia, orientado a un público más joven.

Hemos visto imágenes de los tres modelos y la estética es muy similar entre ellos. Podríamos decir que L6 y L4 mantienen el mismo frontal que el L8, cambiando las proporciones y (lógicamente) las dimensiones. También se aprecia cierto parecido con otro ejemplar reciente como el Audi Q3.

Habitáculo distinguido: como una oficina móvil

Quizás lo más interesante de Lepas es cómo conciben el interior. Lo llaman «Skyline Cabin» o «tercer espacio exquisito». La idea es que el coche sirva tanto para viajar como para trabajar. Hablan de los siguientes conceptos:

• Oficina sobre ruedas: El asiento del copiloto tiene una mesa plegable para el portátil y los asientos traseros se reclinan hasta 122 grados.
• Tecnología punta: Todo está gestionado por el chip Snapdragon 8295, que permite una fluidez total en las pantallas.
• Bienestar: Ofrecen asientos con masaje, ventilación y un sistema de fragancias activas. Incluso tiene un modo para que el aire acondicionado funcione durante 4 horas con el motor apagado, ideal para esperar o trabajar dentro del coche.
• Estética: Pantallas verticales inspiradas en cascadas y materiales ecológicos suaves al tacto.

Seguridad y futuro

Lepas no quiere fallar en Europa. Su plataforma ha sido diseñada para cumplir con los estándares Euro NCAP 2026 de 5 estrellas. Incluye más de 20 funciones de ayudas a la conducción (ADAS) y sistemas curiosos como el «Modo Centinela» o la protección ante colisiones secundarias. En resumen, Lepas llega con la lección aprendida: diseño emocional, interiores distinguidos y un enfoque híbrido de larguísima autonomía para eliminar la ansiedad de rango. Si cumplen con las fechas, en 2026 veremos estos «leopardos» rodando por nuestras carreteras.