Más potencia para los Mercedes-AMG 45 CLA y AMG 45 GLA

Hace poco te contamos con todo detalle las novedades del Mercedes-AMG A 45, que retoma el trono de los compactos deportivos más potentes con 381 CV, del que fue despojado un breve intervalo de tiempo (apenas tres meses) por el Audi RS 3 2015. Era cuestión de tiempo que los 21 CV de ganancia llegasen también al Serie CLA (y su carrocería familiar, el CLA Shooting Brake) y al SUV compacto de la marca, el GLA. El momento ha sido ahora.

Según nos cuenta la firma, las modificaciones en el motor, transmisión, suspensión, electrónica y equipamiento prometen más diversión y una experiencia dinámica más extrema. Esto mejora sus prestaciones y también sus consumos:

• Mercedes-AMG CLA 45: Acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos, mejorando 0,4 segundos. Ahora consume 6,9 l/100 km (con unas emisiones de 161 g/km de CO2.

• Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake: Su aceleración se queda en 4,3 segundos y calca los consumos del sedán (6,9 l/100 km y emisiones de 161 g/km de CO2.

• Mercedes-AMG GLA 45: Es capaz de llegar a 100 km/h desde parado en 4,4 segundos. El consumo medio que homologa es de 7,4 l/100 km (con 172 gramos de CO2 por km de emisiones).

Además del mejorado motor, la mayor potencia, mayores prestaciones y mejores consumos, los nuevos CLA 45 y GLA 45 reciben también el sistema AMG Dynamic Select, con modos de conducción. En concreto contará con los modos Comfort, Sport, Sport+ e Individual.

Se trata de un mando rotativo el conductor puede elegir el tipo de conducción, actuando sobre el acelerador, el cambio, la dirección y las ayudas electrónicas. Cuando se monta la suspensión deportiva con amortiguación variable AMG Ride Control opcional, el sistema AMG Dynamic Select ofrece un modo de conducción adicional llamado Race.

La caja de cambios automática de doble embrague de siete marchas ha recibido desarrollos más cortos de tercera a séptima, lo que mejora las sensaciones de aceleración, recuperación y ayuda a tener el motor más rápidamente en un alto régimen de revoluciones. A pesar de los desarrollos más cortos, se han conseguido mejorar los consumos, como indicábamso anteriormente.

Entre las opciones está el interesante paquete AMG Dynamic Plus, que ofrece una puesta a punto aún más deportiva y monta un diferencial autoblocante mecánico en el tren delantero, además de montar la suspensión deportiva variable AMG Ride Control.

Fuente: Daimler