Ventas de coches septiembre 2023: crecimiento, pero muy ligero

Con septiembre ya son nueve los meses en que las matriculaciones de coches nuevos siguen creciendo de manera continuada. Las 68.803 unidades matriculadas el pasado mes suponen un 2,3 % más ventas que hace doce meses. Y en el acumulado del año son ya 711.380 unidades matriculadas, lo que significa que se ha crecido un 18,5% respecto el año anterior.

Siendo buenas, no hay que olvidar los problemas de producción y logísticos en 2022 y que la cifra es todavía un 15,8% más baja que las ventas que se registraron en 2019 (antes de la pandemia) a estas alturas de año. Además, poco a poco se van reduciendo las emisiones de los turismos nuevos matriculados. En lo que van de 2023 son de 118,2 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 2,2% menos que el mismo periodo del año anterior.

Por canales son las ventas dirigidas a empresas y particulares los que logran mejorar sus resultados respecto al año anterior. En concreto, las unidades dirigidas a empresas registran un incremento del 4,9% en septiembre, con 32.096 ventas. El canal de particulares, sumó 33.155 ventas, con un crecimiento del 9,4%. Los alquiladores, tras el verano, caen un 43,9%, con 3.552 unidades en septiembre.

Desde ANFAC, la patronal de los fabricantes, destacan el ligero aumento «a pesar de tener un día hábil menos que en el mismo mes de 2022» Sin embargo, la incertidumbre política y los elevados tipos de interés siguen suponiendo un freno. Esperan «conseguir alcanzar las 950.000 unidades previstas como cierre de año”. Los tipos de interés son también señalados por Faconauto, que explican el crecimiento del mercado debido a que «hay más stock en los concesionarios, se ha regularizado la entrada de coches a las concesiones, y esto, lógicamente, se traduce en matriculaciones».

Esta mejora de la disponibilidad puede hacer que haya buenas oportunidades para los compradores en el último trimestre. Desde Ganvam, por su parte, señalan «el buen comportamiento del canal de particulares que, históricamente ha sido el termómetro de la salud del mercado, y el mes pasado han tirado de las ventas concentrando del orden de la mitad de las compras». También indican que las matriculaciones de vehículos comerciales «un indicador adelantado de la confianza económica», han cerrado creciendo a doble dígito coincidiendo con la mejora de las expectativas de crecimiento de la economía española. De cara a los próximos meses, «un escenario político estable contribuiría a no debilitar todavía más un mercado que cerrará el año alrededor de un 25% por debajo de su volumen natural”.

Marcas y modelos más vendidos

En septiembre fue Toyota la marca más vendida, seguida de Kia y de Peugeot. En el acumulado del año, dato más interesante tras nueve meses, no varían las dos primeras posiciones pero es Volkswagen la que completa el podio.

MODELO	Ventas agosto 2023
MG ZS	2.432
PEUGEOT 2008	1.721
NISSAN QASHQAI	1.596
CITROËN C3	1.510
KIA SPORTAGE	1.438
TOYOTA C-HR	1.426
DACIA SANDERO	1.372
TOYOTA COROLLA	1.301
VOLKSWAGEN T-ROC	1.279
SEAT ARONA	1.176

En cuanto a modelos más vendidos, repite el MG ZS en septiembre, con el Peugeot 2008 (que se renueva este mes) y el Nissan Qashai, que sigue siendo de los SUV compactos favoritos del público con interesantes versiones de etiqueta ECO.

MODELO	Ventas ene-sept 2023
DACIA SANDERO	19.655
SEAT ARONA	18.001
PEUGEOT 2008	15.271
TOYOTA C-HR	14.823
KIA SPORTAGE	14.101
TOYOTA COROLLA	14.086
HYUNDAI TUCSON	13.302
MG ZS	12.730
VOLKSWAGEN T-ROC	12.628
FIAT 500	12.559

En el acumulado del año es el Dacia Sandero el preferido por el mercado español. Y tendrá que hacerlo muy bien el Seat Arona en el último trimestre para recuperar las 1.600 unidades de diferencia. Competa el podio el Peugeot 2008 y ojo con el Toyota C-HR, que sigue vendiéndose de maravilla y su renovación está a punto de llegar

Fuentes: ANFAC, Faconauto, Ganvam