El Mercedes Unimog se pone el esmoquin: nace la bestia todoterreno más lujosa de la historia

Durante décadas, el Mercedes Unimog ha sido el héroe anónimo del mundo del motor. Lo has visto quitando nieve en los Alpes, apagando fuegos en bosques inaccesibles o sirviendo en ejércitos de medio planeta. Es la herramienta definitiva: dura, espartana e imparable. Eso sí, también hay que dejar claro que es un ejemplar que no suele estar enfocado al público convencional. Pero, ¿qué pasaría si alguien quisiera darle un uso menos extremo y más sibarita?

La respuesta es este Unimog U 4023 que busca el máximo lujo posible, una creación única hecha por Mercedes-Benz Special Trucks en colaboración con los especialistas de Hellgeth Engineering. ¿El motivo de semejante locura? Celebrar el próximo 80º aniversario del modelo y, de paso, responder a una vieja súplica de sus clientes más excéntricos: «Queremos un tanque, pero que sea distinguido».

Lo primero que llama la atención es que motor estándar de cuatro cilindros se ha quedado en el banquillo. En su lugar, los ingenieros han instalando el bloque OM 936 de seis cilindros y 7.7 litros. Con él desarrolla 300 CV de potencia y mejora sus capacidades. En un camión con ejes pórtico y reductoras, lo importante es el par motor (la fuerza bruta), y aquí le sobra para mover montañas. Esta inyección de esteroides no es solo para correr más, sino para mover con soltura todo el lujo que ahora carga a sus espaldas.

Estéticamente, este Unimog impone respeto. Pintado en un siniestro gris mate y calzado con llantas de aluminio beadlock (diseñadas para que el neumático no se desmonte ni con la presión más baja), parece sacado de una película de acción futurista. Además, se despide de los espejos retrovisores de camión: ahora lleva el sistema MirrorCam, unas cámaras digitales que proyectan la imagen en pantallas interiores, mejorando la aerodinámica y la visibilidad en pasos estrechos.

Pero el verdadero shock llega al abrir la puerta de su cabina doble (con espacio para cuatro ocupantes). Donde antes había plástico duro y chapa vista, ahora encuentras cuero acolchado hasta en las alfombrillas. Los asientos son ergonómicos, con costuras de contraste, y la iluminación ambiental LED crea una atmósfera de lounge exclusivo. Es, en esencia, un salón VIP capaz de vadear un río de un metro de profundidad.

De momento, es un prototipo único, una declaración de intenciones sobre la capacidad de ingeniería de la marca. Sin embargo, Mercedes ha confirmado que el vehículo no se quedará en un museo: un cliente real lo probará en condiciones extremas durante el próximo año. Si alguna vez soñaste con un vehículo para el apocalipsis zombi pero no querías renunciar a la comodidad de tu sofá, ve preparando la chequera. Este Unimog demuestra que la robustez legendaria y el lujo sibarita ya no son enemigos irreconciliables.