El coche por encima del millón que ahora mismo no debe ser conducido por sus dueños

El Porsche Carrera GT ha sido el coche de los sueños de mucha gente. El superdeportivo con el que la marca sorprendió poco después del cambio de siglo fue una oda al motor V10 que consiguió ser el más rápido de la época. Alcanzaba los 330 km/h gracias a sus 612 CV de potencia y también presumía de exclusividad. Que se hicieran 1.270 unidades en sus tres años de producción es uno de los motivos para que actualmente sea un vehículo que supera con creces el millón de euros cada vez que sale a subasta.

Sin embargo, un problema ha causado que ahora mismo no deba ser conducido por sus dueños. Esa es la recomendación que le llegó a muchos propietarios de Carrera GT en abril de 2023 y, unos meses más tarde, siguen sin tener solución y sin poder disfrutar sus monturas. Al parecer, los ejemplares producidos entre el 29 de agosto de 2003 y el 6 de mayo de 2006 podrían presentar averías en las rótulas de la suspensión producidas por la corrosión. El paso del tiempo puede causar fallos en este elemento y aumenta el riesgo de accidente.

El caso es que se trata de una alerta que se ha mandado a través de Safety Gate en la Unión Europea y también de la NHTSA en Estados Unidos, que todavía no tiene solución por parte de la marca. Hay una recomendación de acudir al concesionario para evaluar la suspensión y si hay daños no deberían ser conducidos hasta no reparar las partes afectadas. Sin embargo, parece haber problemas con la distribución y las piezas podrían no llegar hasta el tercer trimestre de 2024. En ese momento se hará una reparación totalmente gratuita, pero es mucho tiempo para una llamada a revisión.

La marca afirma que no se han reportado incidentes relacionados con este problema y que están trabajando para darle solución lo antes posible. Algunos clientes también han hablado de algunas cuestiones con sus aseguradoras. Como es una recomendación, ellos pueden seguir conduciendo su Porsche Carrera GT si quieren, a pesar de que no es lo ideal. Pero como es una llamada a revisión y un problema de seguridad, los seguros no cubrirían los daños en caso de accidente. En todo caso, esperamos que todos los vehículos reciban su puesta a punto para que sendas joyas no tengan que estar paradas más tiempo ni relegadas a ser pisapapeles de siete cifras.

Fuente: Jalopnik | Safety Gate

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