Retrasos en la entrega de los coches

Resulta curioso que por un lado hablemos de la necesidad de vender de los concesionarios y por otro del retraso en la entrega de coches, pero es que lo han pasado tan mal los concesionarios que se trabaja bajo pedido y ya son pocos o ninguno los que se aventuran a tener coches en stock y los que existen son del año pasado.

En algunos concesionarios de coches de primeras marcas, la lista de espera para algunos modelos es de hasta seis meses y eso lo que provoca es el retraso de las ventas.

Evidentemente no pasan en todos los modelos y si no eres exigente y te ajustas a color y equipamiento puedes encontrar también algo de stock o KM O del año pasado.

La recuperación del mercado parece clara y es que aunque en el acumulado existe un descenso del 34,3 por ciento si se compara con las ventas registradas en el mismo periodo del año anterior, lo cierto es que las ventas desde el mes de mayo han cambiado la tendencia con el aumento de la venta de coches del 18% en junio y el 19% en julio.

Pero esto no es una foto que refleje con fidelidad el verdadero aumento de la demanda, puesto que no incluye los modelos sobre los que ha se ha depositado una paga y señal pero que están en proceso de producción y es que hasta que no se entrega un coche, no se matricula y por tanto no se contabiliza por lo que el retraso de la entrega de los coches está camuflando sin querer mejores resultados.

Por poner un ejemplo que refleje lo que decimos, el Nissan Qashqai de Nissan, con una media de 3 meses de demora (siendo de 6 para alguna versión) es el líder de este ranking en el que ninguna marca querría figurar; o sí, pues la causa del retraso es la extraordinaria demanda de este modelo (9.000 uds. vendidas en España) y la consecuente saturación de la fábrica de Sunderland.

Los modelos estrella de SEAT, el SEAT Ibiza y el SEAT León sufren unos retrasos en la entrega de hasta dos meses en las versiones más equipadas y personalizadas cosa que el pasado año no ocurría ya que si no lo tenían en stock en menos de un mes lo traían de fábrica.

En el caso del Peugeot 3008, la demora es de hasta 3 meses si se compra con extras, en este caso se debe a que se trata de un modelo nuevo de gran demanda, que la fábrica no puede cubrir.

La Asociación de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) explica que la situación vivida con las automatriculaciones y el exceso de stock ha sido tan grave que ya los concesionarios no quieren entrar en esa dinámica ante el temor de un nuevo retroceso de la demanda por tanto quien quiera un coche tendrá que esperar.