Tesla tenía un equipo que desestimaba las quejas de sus clientes por la autonomía

Los gerentes les dijeron a sus empleados que ahorraban en torno a 1.000 dólares a la compañía por cada cita cancelada, así que se lo tomaron en serio y se llegaron a cerrar cientos de casos por semana. La queja que más desestimaban era esa sobre una reducción de la autonomía, algo que probablemente no necesitase reparación, pero que estaba alimentada por los anuncios de la propia empresa. Y es que Tesla, presuntamente, también exageró las cifras de autonomía de sus vehículos en algunas promociones.

Los clientes, al no llegar a esas cifras y ver que en sus marcadores las autonomías caían en picado en algunas situaciones (temperaturas extremas, conducción algo más viva, etc...) pedían cita creyendo que el coche podría tener un problema. Eso comenzó ya hace años, con un software de estimación de autonomía que era demasiado benévolo, por decir algo. Algunas empresas externas como Recurrent han probado que había cierta desviación en los marcadores de estos coches (respecto a la homologación EPA), que a veces no tenían en cuenta los cambios de temperatura.

El caso es que Tesla no ha hecho declaraciones oficiales sobre el tema y algunos clientes no están demasiado contentos. En 2022 la firma americana vendió alrededor de 1,3 millones de coches, un crecimiento enorme respecto a años anteriores. Con ese aumento en ventas también aumentaron las quejas y el servicio técnico no daba abasto. De ahí que se crease el equipo de desviación de citas, con polémicas tan marcadas como la celebración de cada cancelación por parte de los empleados. Veremos en qué queda este tema.