Volkswagen ID.3 Neo 2026

El Volkswagen ID.3 Neo 2026 es un modelo compacto 100% eléctrico que llega como el sucesor directo del ID.3 original. Se trata de la actualización más notable hasta la fecha, en la que la firma alemana introduce una nueva gama de motores, solventa algunos detalles de ergonomía y rediseña ligeramente el exterior. Este ejemplar está disponible desde un precio de 29.495 euros aprovechando las campañas comerciales y la financiación de la marca, además del CAES (sin el Plan Auto+). El PVP es de 35.800 euros.

El Volkswagen ID.3 Neo mantiene su enfoque para el segmento compacto, con unas dimensiones muy similares a las de su antecesor. Son 4,29 metros de longitud (3 cm más que antes), por lo que se mantendrá un buen espacio interior y un volumen de carga de, al menos, 385 litros. Donde sí hay cambios aparentes es en la imagen exterior, que aplica el lenguaje de diseño «Pure Positive» de Volkswagen.

Eso permite que haya más parecido con otros ejemplares con motores de combustión, como es el caso del Volkswagen Golf. El frontal consigue una mayor horizontalidad al estrenar firma lumínica caracterizada por una franja de luz continua y un logotipo central iluminado. Además, el techo, el alerón trasero y el portón del maletero van pintados en el color de la carrocería, un recurso que consigue que el vehículo luzca visualmente más largo, plano y dinámico. Hay llantas de nuevo diseño y una paleta de colores actualizada.

Volkswagen ID.3 Neo 2026. Motores

El eléctrico estrena un sistema de propulsión más eficiente, que mejora el par y reduce el consumo respecto a su predecesor, el conocido como motor APP350. Encaja a la perfección en esta última actualización de la plataforma MEB+ y nos deja una gama que se estructura en tres versiones por nivel de potencia y de batería:

• 170 CV con batería de 50 kWh. Autonomía superior a 400 km.
• 190 CV con batería de 58 kWh. Autonomía cercana a 500 km
• 231 CV con batería de 79 kWh. Autonomía de hasta 625 km

El fabricante por el momento no ha confirmado los datos de autonomía, solamente apuntando a esa homologación de hasta 625 kilómetros en la versión tope de gama, según ciclo WLTP. En las baterías pequeñas se aceptan potencias de carga de hasta 105 kW, mientras que la de mayor tamaño puede cargar a hasta 183 kW. También confirman la tecnología V2L para este nuevo Volkswagen ID.3 Neo, permitiendo cargar dispositivos externos.

Volkswagen ID.3 Neo 2026. Equipamiento

En el interior vemos un enorme salto de calidad y precisamente lo que se le pedía a la marca. Es con el modelo al que vuelven a los mandos físicos, con botones de fácil agarre y controles intuitivos para las funciones principales. Se puede ver en el volante multifunción, completamente rediseñado con una botonera de cierto aspecto retro. La tecnología se mantiene a la última gracias a una instrumentación digital de 10,25 pulgadas y una pantalla táctil central de 12,9 pulgadas con el nuevo sistema Innovision.

De éste hay que decir que integra una nueva tienda de aplicaciones que permite descargar servicios de audio, vídeo o juegos, además de habilitar funciones bajo demanda. Su equipamiento se ha completado y ahora se pueden ver opcionales como un Head-Up Display con realidad aumentada, el techo panorámico, un sistema de sonido Harman Kardon y los asientos delanteros con función de masaje y memoria. La gama se divide de inicio en tres líneas de equipamiento: Trend, Life y Style.