Ofertas y precios Abarth 595 nuevos

Al igual del modelo en el que se basa, el Fiat 500, su variante más deportiva, el Abarth 595 2016, recibió mejoras, si bien la base es la misma del Abarth 2009 (actualizado en 2012).

Respecto al modelo que sustituye, Hay cambios en el frontal, que mejora la entrada de aire y la refigeración del motor un 18%. Cuenta con luces de LED diurnas de serie (hay xenon opcionales) y en la zaga también hay renovación del paragolpes, con diferentes difusores en función del nivel de acabado. La gama de colores también es más completa.

Son tres los niveles de acabado de partida, ligados a la mecánica y acabados del exterior y habitáculo: 595 (la versión de acceso) 595 Turismo (con acabados más exclusivos) y 595 Competizione (el más deportivo). El listado de opcionales para mejorarlo, mecánicamente o de aspecto, es muy alto. Limitado en la habitabilidad y maletero como el modelo del que deriva, en el habitáculo rezuma deportividad. Puede contar con Alcantara o fibra de carbono), asientos deportivos desde el nivel de acabado más sencillo, un nuevo volante con la base achatada y un salpicadero que cambia según la versión..

Este modelo destaca por sus capacidades dinámicas. Puede elegirse con un par de motores El 1.4 T-Jet, que equipa el Abarth 595 (145 CV) y el 595 Turismo (165 CV, gracias a un turbo Garret) El más deseado de la gama inicial es 595 Competizione, que eleva la potencia a los 180 CV. Equipa escape, frenos y asientos más deportivos y puede contar con un diferencial de deslizamiento limitado que mejora la tracción en condiciones extremas.  

Como hasta ahora, estas tres variantes del motor 1.4 T-jet se asocian al cambio manual de cinco velocidades o a un cambio secuencial robotizado que se puede manejar con levas (que no nos gustó demasiado en nuestra prueba del 595C Turismo anterior a la actualización).