BYD Atto 3 2025

El BYD Atto 3 2025 es la puesta al día del SUV eléctrico de tamaño compacto que la marca había lanzado en 2023. En esta actualización se han mejorado el equipamiento y resuelto uno de sus mayores problemas, la velocidad de recarga de la batería. Tiene un precio de partida de 38.990 euros sin aplicar ningún tipo de descuento.

Hay muy pocas diferencias estéticas respecto del modelo precedente. El que fue el SUV más pequeño de la marca, hasta la llegada del BYD Atto 2, conserva sus dimensiones, de 4.455 mm de longitud, de los cuales 2.720 mm corresponden a la distancia entre ejes. Otras cotas son los 1.875 mm de ancho y 1.615 mm de altura.

Para distinguirlo por fuera habrá que fijarse en pequeños detalles como los marcos de las ventanillas en negro, los nuevos diseños de llantas de aleación o un color para la carrocería hasta ahora no disponible, el Cosmos Black, que se suma a los tres existentes: Skiing White, Surfing Blue y Climbing Grey.

El interior no varía dimensiones o disposición de elementos respecto a lo que vimos en nuestra prueba del BYD Atto 3 2023. Las únicas diferencias, nuevas tapicerías y materiales de recubrimiento para el salpicadero. No varía tampoco su maletero de 440 litros de capacidad.

BYD Atto 3 2025. Motor y autonomía

El nuevo BYD Atto 3 se mueve gracias a un motor eléctrico de 150 kW (204 CV) de potencia con 310 Nm de par que actúa sobre las ruedas delanteras. Sus prestaciones son buenas, ya que acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos, con la velocidad punta limitada a 160 km/h.

Homologa un consumo en ciclo combinado de 15,6 kW/100 km por lo que la batería batería Blade Battery con química LFO de 60,4 kWh de capacidad le permite tener una autonomía 420 km en el ciclo combinado WLTP (565 km en conducción 100% urbana). La capacidad de remolque aumenta a 750 kg.

La gran novedad es la mayor potencia de carga, ahora de 110 kW (antes 88 kW), con lo que para del 10 al 80 % de carga en 35 minutos (antes 40, mejora un 12,5 %). Mejora también la batería del sistema eléctrico secundario de 12 voltios. Hasta ahora era de plomo ácido y ahora es de litio ferro-fosfato, por lo que promete mejorar eficiencia y vida útil. La carga en corriente alterna es de 7 ó 11 kW, dependiendo de la versión.

BYD Atto 3. Equipamientos y versiones

Entre las novedades de dotación de esta puesta al día destaca el mejor equipamiento de serie. Suma la tecnología NFC de llave digital para acceder al vehículo, además de volante calefactado, sensor de lluvia, cristales tintados y detector de fatiga. La mejora más destacada, la bomba de calor en todas las versiones, que además aumenta su potencia de 1 kW a 3 kW.

Conserva los dos niveles de equipamiento y la denominación que tenía hasta ahora:

• Atto 3 Comfort: Cuenta ya con ópticas LED, llantas de 18 pulgadas, sensor de lluvia y luces, techo solar panorámico, cuadro de instrumentos con pantalla de 5 pulgadas y sistema multimedia con pantalla eléctrica rotativa de 12,8 pulgadas, volante multifunción calefactados, asientos delanteros calefactados y con regulación eléctrica, iluminación ambiental, base de carga inalámbrica para dispositivos móviles, sensores de proximidad y cámara de 360º. No faltan múltiples ayudas a la conducción como el control de crucero adaptativo, asistente inteligente de velocidad, asistente de mantenimiento y cambio de carril, control de ángulo muerto, etc.
• Atto 3 Design: El acabado más completo suma elementos como el portón trasero eléctrico, iluminación ambiental en los tiradores de las puertas, asientos delanteros ventilados, sistema de purificación de aire, sistema multimedia con pantalla táctil rotativa de 15,6 pulgadas o el cargador integrado de 11 kW.

Fuente: BYD

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