¿Cuáles son los SUV más fiables de cada tamaño?
Siempre ha habido un arduo debate sobre cuáles son las marcas y los modelos de coches más fiables. Suelen salir multitud de informes sobre este tema, uno de ellos lo hacen los británicos What Car? basándose en las experiencias de 13.000 propietarios que comparten la andadura con sus respectivos vehículos. En este caso vamos a analizar cuáles son los SUV de hasta cinco años que mejores resultados obtuvieron (y los que peor), parándonos en cada uno de los segmentos.
Fiabilidad SUV pequeños
| Posición | Modelo | Puntuación |
| 1. | Mini Countryman (2017-) | 98.3% |
| 2. | Mazda CX-3 (2016-) | 98.0% |
| 3. | Volkswagen T-Roc (2017-) | 96.0% |
| 4. | Seat Arona (2018-) | 95.1% |
| 5. | Renault Captur (2013-2019) | 95.0% |
| 6. | Peugeot 2008 (2013-2019) | 94.7% |
| 7. | Audi Q2 (2016-) | 94.6% |
| 8. | Nissan Juke (2010-2019) | 94.2% |
| 9. | Suzuki Vitara (2015-) | 92.8% |
| 10. | Honda HR-V (2015-) | 90.2% |
Comenzando por el segmento de los SUV pequeños, hay que decir que llama la atención que apenas se hayan tenido en cuenta diez modelos. Es probable que se deba a que la mayoría de ejemplares han sido lanzados recientemente y no se ha podido hacer un seguimiento exhaustivo. La primera posición en esta clasificación va para el MINI Countryman, el mayor de la marca. Según la encuesta apenas un 10 % de los coches presentaron fallos y la mayoría fueron fallos eléctricos que no tienen que ver con el motor, fáciles de reparar.
También destacaron para bien otros como el Mazda CX-3 (solo el 12 % presentó problemas y también eran eléctricos) o el Volkswagen T-Roc (un 19 % de los coches con fallos). En la parte baja de la tabla nos encontramos al Suzuki Vitara con un 20 % de coches que presentan problemas, en su mayoría eléctricos, pero también de frenos y transmisión. El que sale peor parado es el Honda HR-V con un 23 % afectados por fallos, uno de cada cinco conllevando más de una semana de reparación.
Fiabilidad SUV compactos
| Posición | Modelo | Puntuación |
| 1. | BMW X1 gasolina (2015-) | 98.1% |
| 2. | Skoda Karoq gasolina (2018-) | 97.9% |
| =3. | Opel Mokka gasolina (2012-2019) | 97.7% |
| =3. | Mercedes GLA (2014-2020) | 97.7% |
| 5. | Volvo XC40 gasolina (2017-) | 97.5% |
| =6. | Suzuki SX4 S-Cross (2013-) | 96.7% |
| =6. | Skoda Karoq diésel (2018-) | 96.7% |
| =8. | Kia Sportage (2016-) | 96.4% |
| =8. | Volvo XC40 diésel (2017-) | 96.4% |
| 10. | BMW X1 diésel (2015-) | 95.6% |
| 11. | Hyundai Tucson (2015-) | 95.3% |
| 12. | Volkswagen Tiguan gasolina (2016-) | 94.9% |
| =13. | Volkswagen Tiguan diésel (2016-) | 94.3% |
| =13. | Seat Ateca (2016-) | 94.3% |
| 15. | Audi Q3 (2011-2018) | 92.8% |
| 16. | Peugeot 3008 gasolina (2017-) | 91.5% |
| 17. | Peugeot 3008 diésel (2017-) | 89.8% |
| 18. | Opel Grandland X (2018-) | 89.5% |
| 19. | Audi Q3 (2018-) | 89.0% |
| 20. | Range Rover Evoque (2019-) | 88.7% |
| 21. | Renault Kadjar (2015-) | 88.6% |
| 22. | Jaguar E-Pace (2017-) | 88.4% |
| 23. | Nissan Qashqai gasolina (2014-) | 87.7% |
| 24. | Nissan Qashqai diésel (2014-) | 86.1% |
| 25. | Range Rover Evoque (2011-2019) | 82.8% |
Cuando pasamos a los SUV compactos la clasificación es más larga, habiendo un buen número de modelos populares que han sido analizados. El que lidera el ránking es el BMW X1, el crossover más pequeño que ofrece actualmente la marca alemana. En sus versiones de gasolina solo un 8 % presentaron averías (un 25 % en los diésel), siendo normalmente el sistema eléctrico con reparaciones de menos de una semana. Tampoco se queda atrás el Skoda Karoq de gasolina con un 7 % que presentan fallos (14 % en diésel), estando concentrados en el motor y componentes eléctricos.
La tercera posición se la reparten el Opel Mokka X (un 19 %) y el Mercedes GLA. A pesar de ser uno de los más populares, el Nissan Qashqai no sale bien parado del estudio, pues el 40 % de sus versiones diésel presentaron fallos en sus primeros cinco años, siendo los más habituales la batería, los sistemas eléctricos del modos, los frenos o el escape. El peor de esta categoría curiosamente es el Range Rover Evoque (anterior generación), teniendo un 35 % de ejemplares que fallaron en el último año y más de un tercio tardando más de una semana en arreglarse.
Fiabilidad SUV grandes
| Posición | Modelo | Puntuación |
| 1. | Ford Kuga gasolina )2013-2020) | 97.8% |
| 2. | Mazda CX-5 gasolina (2017-) | 96.9% |
| 3. | Skoda Kodiaq gasolina (2016-) | 96.5% |
| 4. | Audi Q5 (2017-) | 96.3% |
| =6. | Honda CR-V (2012-2018) | 95.6% |
| =6. | BMW X3 (2010-2018) | 95.6% |
| 7. | Kia Sorento (2015-) | 95.1% |
| 8. | Ford Kuga diésel (2013-2020) | 95.0% |
| =10. | Volvo XC60 (2008-2017) | 94.8% |
| =10. | Volvo XC60 (2017-) | 94.8% |
| 11. | Mercedes GLC (2015-) | 94.0% |
| 12. | Audi Q5 diésel (2008-2017) | 93.8% |
| 13. | Audi Q5 gasolina (2008-2017) | 93.3% |
| 14. | Skoda Kodiaq diésel (2016-) | 93.2% |
| 15. | BMW X4 (2014-2018) | 92.4% |
| 16. | BMW X3 (2018-) | 91.9% |
| 17. | Jaguar F-Pace (2016-) | 91.6% |
| =19. | Hyundai Santa Fe (2013-2018) | 90.3% |
| =19. | Mazda CX-5 diésel (2017-) | 90.3% |
| 20. | BMW X6 (2014-2019) | 88.2% |
| 21. | Nissan X-Trail (2014-) | 87.6% |
| 22. | Land Rover Discovery Sport (2014-) | 73.1% |
Al mirar el segmento de los SUV grandes llama la atención ver a los generalistas liderando la tabla con la gran cantidad de modelos premium que hay disponibles. El que mejor resultados dio fue el Ford Kuga de gasolina (anterior generación) con apenas 5 % de unidades con fallos (16 % en los diésel). En este caso los problemas se centraban en la carrocería y la transmisión. También han salido fiables los Mazda CX-5 y Skoda Kodiaq de gasolina, ambos con un 17 % de coches con fallos, siendo éstos la mayoría componentes eléctricos que no tienen que ver con la mecánica.
En la parte de baja de la tabla está el Nissan X-Trail, el modelo grande de la marca japonesa que presentó problemas en el 34 % de las unidades, siendo los principales fallos eléctricos del motor. De nuevo, el que cosecha peores resultados es de la familia Land Rover. El Land Rover Discovery Sport saca la peor nota con diferencia debido a un 49 % de unidades con errores, teniendo casi un cuarto de ellos fallos en el escape y también presentando problemas del sistema eléctrico y del motor.
Fiabilidad SUV de lujo
| Posición | Modelo | Puntuación |
| 1. | Porsche Macan (2014-) | 96.9% |
| 2. | Audi Q7 (2015-) | 94.0% |
| 3. | Mercedes GLE (2015-2019) | 92.8% |
| 4. | Volvo XC90 (2015-) | 91.6% |
| 5. | BMW X5 (2013-2018) | 89.9% |
| 6. | Range Rover (2013-) | 85.4% |
| 7. | Range Rover Velar (2017-) | 81.9% |
| 8. | Land Rover Discovery (2017-) | 77.0% |
| 9. | Range Rover Sport (2014-) | 74.2% |
Los SUV premium son vehículos con un precio acorde a su tamaño, por lo que sus clientes esperan una fiabilidad por encima de la media. Ese resultado lo consigue el Porsche Macan, el mejor clasificado con apenas un 13 % de unidades afectadas (9 % diésel y 15 % gasolina). Los fallos se centraban en transmisión y motor, pero más de dos tercios se solventaron en un día o menos. Le sigue el Audi Q7 con un 24 % de coches afectados en su mayoría por problemas eléctricos menores.
La parte baja de la tabla está copada por modelos de Land Rover. Desde el Range Rover Velar con un 36 % de unidades con fallos menores eléctricos y de carrocería, hasta el Land Rover Discovery con un 34 % que presentan problemas, siendo los de carrocería e interior los más repetidos. Aunque el que peor nota saca es el Range Rover Sport, presentando errores en el 40 % de las unidades. Los más repetidos son del motor, de la carrocería y del sistema eléctrico.
Nota: Estamos hablando de coches de hasta cinco años, por lo que la gran mayoría de reparaciones de las que se habla en el estudio se hicieron de forma gratuita al estar cubiertas por la garantía.
Fuente: What Car?
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