Bertone Runabout: trayendo la herencia directamente desde los años 60

Hay coches que se diseñan para ser prácticos y luego hay otros hechos para trascender. Algunos pueden ser catalogados como obras de arte que buscan emocionar a su paso. Es el caso Bertone Runabout, una reinterpretación moderna del aquel legendario prototipo de 1969 firmado también por Autobianchi, con el que comparte nombre. Este vehículo no puede ser catalogado meramente como un ejercicio de nostalgia, sino que es el objeto de fusionar la herencia de los carroceros clásicos con la tecnología actual.

Lo primero que impacta al ver el Runabout es su silueta inconfundible. Fiel a la filosofía de la «línea en cuña» que dominó el sector automotriz en las décadas de los 70 y 80, el coche tiene cierta inspiración de lancha rápida. Esta conexión náutica no es casualidad, su diseño bebe directamente de las formas navales, con una carrocería baja y afilada que desemboca en una «coda tronca». Además, Bertone ofrece este ejemplar en dos configuraciones: una Barchetta pura sin techo (más atrevida) y una versión Targa con techo desmontable (más versátil).

Al asomarnos al interior, nos encontramos con una declaración de intenciones contra la digitalización masiva. Aquí no hay pantallas gigantes, el habitáculo es una bañera minimalista inspirada en el casco de un barco. El conductor se sienta bajo, perfectamente integrado y frente a un salpicadero con un tacómetro digital solitario. Por no hablar de la palanca de cambios manual con rejilla metálica vista. Está diseñado para la intimidad mecánica, donde el lujo reside en la calidad del cuero y el aluminio fresado, no en el número de aplicaciones instaladas.

Bajo esta carrocería de fibra de carbono y chasis de aluminio, el Bertone Runabout esconde unas entrañas analógicas. Nada de baterías ni electrificación. Monta un V6 de 3.5 litros sobrealimentado montado en posición central, capaz de entregar 475 CV de potencia a las ruedas traseras. Con un peso pluma que ronda los 1.050 kg, este ejemplar acelera de 0 a 100 km/h en apenas 4,1 segundos. Es ágil y visceral, pensado para ser conducido con las manos y los pies, no con comandos de voz.

La exclusividad, por supuesto, es parte del encanto. Bertone ha anunciado que solo fabricará 25 unidades de esta joya neo-retro, convirtiéndola instantáneamente en un objeto de deseo para coleccionistas. El precio de partida se sitúa en 390.000 euros antes de impuestos, una cifra que, aunque elevada, paga el acceso a un club muy selecto donde el diseño italiano y la pureza mecánica siguen siendo la ley. El Runabout es la prueba de que, a veces, merece la pena mirar por el retrovisor y recuperar lo que nos hacía sonreír.