BMW Z4 Final Edition: el adiós de una leyenda con una edición de coleccionista

La historia de los roadsters de BMW está a punto de escribir uno de sus capítulos más codiciados. Bajo el sol de California, en Pebble Beach, nació en 2018 la tercera generación del BMW Z4. Siete años después, la marca anuncia su despedida con un broche de oro: el BMW Z4 Final Edition.

No es solo una versión especial: es una oportunidad limitada en el tiempo de adquirir un pedazo de la historia de BMW, concebido para convertirse en pieza de coleccionista desde el primer día. Y es que la producción del Z4 cesará definitivamente en marzo de 2026, poniendo fin a una saga que comenzó en 2002. Los pedidos arrancan en enero de 2026 y el precio de partida es de 68.637 euros  (alcanzan los 85.800 euros en el Z4 M40i).

Diseño exterior: homenaje en negro mate

La primera pista de que nos enfrentamos a un Z4 diferente es su carrocería. El Frozen Matt Black es el color exclusivo que identifica al Final Edition, una tonalidad mate que juega con la luz para resaltar cada curva del musculoso diseño del roadster.

Este acabado, inédito hasta ahora para el Z4, subraya su carácter individual y dinámico de forma inmediata. Este tratamiento estético se complementa con el M High-gloss Shadowline, que enmarca ventanas y rejilla en un negro brillante, creando un contraste sutil pero letal.

Aunque el Frozen Black es la estrella, los clientes podrán elegir cualquier otro color de la gama sin coste adicional. Rematando el conjunto, y como un guiño a su alma deportiva, el Z4 Final Edition incluye de serie las frenos M de color rojo brillante, un detalle que promete tanto en rendimiento como en presencia.

Interior: deportividad y exclusividad cosida en rojo

Al abrir la puerta, el habitáculo confirma que este no es un Z4 cualquiera. Un hilo rojo de contraste literalmente une todos los elementos clave del interior. Este detalle, específico del Final Edition, recorre el salpicadero, la consola central, los panes de las puertas y los icónicos asientos M Sport tapizados en cuero Vernasca y Alcantara.

El volante M de Alcantara repite este patrón con sus costuras rojas, ofreciendo un tacto único y un agarpe perfecto que invita a la conducción. Para dejar claro que se trata de una unidad especial, las barras de las puertas llevan una inscripción especial «Final Edition» grabada, un recordatorio constante del carácter único de este roadster.

Motorizaciones: tres niveles para disfrutar de la conducción

La belleza del Final Edition es que no se limita a una única versión mecánica. Los clientes podrán elegir entre los tres niveles de potencia que han definido la gama G29:

• BMW Z4 sDrive20i: 197 CV para una experiencia de conducción ágil y accesible.
• BMW Z4 sDrive30i: 258 CV que elevan el listón de las prestaciones.
• BMW Z4 M40i: Un imponente 6 cilindros en línea biturbo de 340 CV que representa la máxima expresión del placer de conducir de la marca.

El pack Final Edition tiene un coste de 4.200 euros para las versiones sDrive30i y M40i, que ya incluyen de serie el pack M Sport. Para la versión sDrive20i, el precio total asciende a 7.400 euros, ya que se añade el coste del pack M Sport (3.200 euros).

Dos décadas de legado: breve historia del BMW Z4

El Z4 Final Edition es el punto final a un viaje que comenzó en 2002. Su predecesor, el Z3, se hizo famoso gracias a James Bond, pero el Z4 se consolidó por sus propios méritos.

• Primera generación (E85, 2002): Un diseño Bangle rompedor, un chasis rígido y una distribución de peso 50/50 que marcaban la diferencia. La versión M Roadster, con el motor del M3 de 340 CV, se convirtió instantáneamente en un objeto de culto.
• Segunda generación (E89, 2008): Introdujo un techo duro plegable electrohidráulico que transformaba el roadster en un coupé en apenas 20 segundos, ofreciendo una versatilidad sin precedentes.
• Tercera generación (G29, 2018): Un regreso a los orígenes con techo de lona, un diseño agresivo y un interior centrado en el conductor. El M40i, con su motor de seis cilindros, ha sido aclamado como uno de los roadsters más divertidos del mercado.

Fuente: BMW