¿Sabías cuánto se degrada cada año la batería de tu eléctrico?

Si alguna vez te has planteado la compra de un coche eléctrico, una de las cuestiones que se te habrá pasado por la cabeza es la duración de la batería. En otros bienes de consumo diario como los móviles es la mayor preocupación y podríamos decir que en este sector también hay cierto miedo a la obsolescencia programada sobre ruedas. Sin embargo, un estudio reciente acaba de tumbar esa leyenda urbana, al desvelar cuánto se degrada cada año la batería de un eléctrico, con un matiz muy importante.

Geotab, una empresa dedicada al análisis de datos de vehículos conectados, publicó su informe y las conclusiones son interesantes. Tras analizar 22.700 coches eléctricos de 21 marcas distintas, el veredicto es que la batería de tu eléctrico se degrada, de media, un 2,3 % cada año. Esto significa que, tras diez años de uso intensivo, seguiría conservando casi el 80 % de su capacidad original. Es decir, tu coche seguirá siendo perfectamente funcional cuando el resto de componentes mecánicos ya estén pidiendo la jubilación.

Lo curioso de este nuevo estudio es que la cifra ha subido ligeramente respecto al 1,8 % que veíamos hace un par de años. ¿Significa esto que las baterías son peores ahora? Para nada. La culpa, o mejor dicho la responsabilidad, es de nuestros hábitos. El informe señala directamente a la carga ultrarrápida como el principal acelerador del envejecimiento. Los usuarios nos hemos acostumbrado a enchufar a potencias superiores a 100 kW para ahorrar tiempo, y esa comodidad tiene un pequeño peaje.

De hecho, los datos son reveladores al separar a los conductores «tranquilos» de los «prisas». Aquellos vehículos que recargan habitualmente en corriente alterna (el enchufe de casa o un Wallbox lento) disfrutan de una degradación de solo un 1,5 % anual. En cambio, quienes abusan del cargador rápido en corriente continua de autopista ven cómo esa cifra sube hasta el 3 %. La lección es clara: la carga rápida es una herramienta fantástica para viajar, pero no debería ser tu pan de cada día si quieres mimar la salud de tu coche a largo plazo.

El otro enemigo silencioso sigue siendo el calor. Los coches que duermen y circulan en climas cálidos sufren un desgaste adicional del 0,4 % anual respecto a los que viven en zonas templadas. Aun así, la conclusión del estudio es rotundamente tranquilizadora. La tecnología actual es mucho más robusta de lo que creemos y, salvo defecto de fábrica, es infinitamente más probable que cambies de coche por aburrimiento o por una avería mecánica convencional antes de que la batería te deje tirado.

Fuente: Geotab