Luz verde para la fábrica de materiales para cátodos de baterías de Mérida

España busca convertirse en un importante hub europeo de la movilidad eléctrica. Todavía queda mucho por hacer, pero ahora se acaba de dar un paso importante en Extremadura. Tras meses de trámites burocráticos y análisis técnicos, la administración ha dado el visto bueno definitivo que todos esperaban a un proyecto interesante. La fábrica de materiales para cátodos de baterías de Mérida recibe luz verde gracias a una autorización ambiental favorable que va a permitir su construcción.

No estamos hablando de una instalación menor, sino de un complejo que promete ser clave para la evolución de los coches eléctricos y también para la industria nacional. Está impulsado por Yuneng International (Spain) New Energy Battery Material, una empresa que ha puesto sus ojos en el Parque Empresarial Expaciomérida para levantar su planta. La noticia es especialmente relevante para la industria del motor porque esta fábrica se especializará en litio ferrofosfato (LFP), la química de baterías que está conquistando el mercado por ser más económica, segura y duradera.

Es la alternativa más extendida a las tradicionales de níquel y cobalto. La planta tiene una proyectada capacidad de producción anual de 50.000 toneladas de este material, así que pondrá a Mérida en el mapa estratégico de la producción de componentes para coches eléctricos. La resolución administrativa confirma que el proyecto ha superado con éxito todos los filtros de impacto ambiental, garantizando que la actividad industrial será respetuosa con el entorno.  Organismos como la Confederación Hidrográfica del Guadiana y la Dirección General de Salud Pública han dado su aprobación.

Es el semáforo en verde que los inversores necesitaban para empezar a mover tierra en una parcela descomunal de más de 467.000 metros cuadrados. Otras cifras que llaman la atención son los 116 millones de euros para su construcción y , más importante, la creación inmediata de unos 160 puestos de trabajo. A largo plaz, la hoja de ruta es mucho más ambiciosa y ya se habla de una inversión total de 800 millones de euros, con el objetivo de generar hasta 500 empleos directos cuando la planta esté operando a pleno pulmón.

Desde la Consejería de Economía, Empleo y Transformación Digital, se ha celebrado este hito como un paso decisivo para la reindustrialización tecnológica de la región. Si los plazos se cumplen según lo previsto en los despachos, la maquinaria debería empezar a funcionar a finales de 2026. En poco menos de dos años, desde el corazón de Mérida saldrán los componentes que alimentarán las baterías de miles de coches eléctricos europeos, cerrando el círculo de una cadena de valor que cada vez depende menos de las importaciones asiáticas.

Fuente: Junta de Extremadura