El secreto a voces que no debería darse: las gasolineras aprovecharon la bajada del IVA para subir sus precios

En los últimos tiempos, el conductor está pagando las consecuencias de la situación geopolítica. A pesar de estar a miles de kilómetros y de no tener relevancia directa en nuestras vidas, la escalada de precios en el combustible está siendo un problema importante. Tanto es así, que el Gobierno aprobó una reducción impositiva con el objetivo de estabilizar las tarifas. Sin embargo, se ha dado una situación que muchos intuían y que ahora podemos confirmar con certeza. Las gasolineras aprovecharon la bajada del IVA para subir sus precios y aprovecharse de la situación.

La decisión gubernamental de rebajar el IVA del 21 al 10 % no fue tanto alivio para los bolsillos de los conductores debido a una estrategia bastante sucia por parte de las empresas distribuidoras de combustible. El beneficio fiscal era una medida para el consumidor final, no para que las estaciones de servicio hicieran caja. Aún así, FACUA desvela que en más de 11.000 gasolineras de las principales cadenas de nuestro país se efectuaron importantes subidas de precio encubiertas. Hablamos de inflar el coste medio del gasóleo entre 2 y 5 céntimos por litro, cifras muy considerables.

Si centramos un poco más el tiro, podemos ver que justo antes de la bajada de impuestos el litro de diésel alcanzaba un precio medio de 1,963 euros. A mitad de la semana pasada llegaba hasta los 1,778 euros, lo que supone una rebaja de 18,5 céntimos. Sin embargo, esa bajada no refleja la realidad de la reducción del IVA, pues tendría que haber sido de 23,2 céntimos de media para dejar el listo en 1,731 euros. Además, quedan reflejados los mayores distribuidores del país, pues Repsol, Moeve y BP han sido de los que más han aprovechado esta medida para beneficiarse de forma directa.

Repsol, que es el líder del mercado, aplicó a sus clientes una bajada media de 21,8 céntimos, pasando de 2,044 euros el sábado a 1,826 euros el miércoles. Sin embargo, con las ventajas fiscales el precio final debería haberse situado en 1,804 euros, lo que evidencia que han engordado sus tarifas en 2,2 céntimos adicionales. El caso de Moeve es más marcado, con un descenso en el precio de 18,8 céntimos. Eso supone tener el litro de gasóleo en 1,830 euros cuando debería estar en 1,781 euros, una diferencia de 4,9 céntimos por litro. Por su parte, BP apenas rebajó 19,5 céntimos sus tarifas hasta los 1,824 euros, aplicando una subida en la sombra de 4,2 céntimos.

Este movimiento especulativo era un secreto a voces y deja claro el funcionamiento de un mercado viciado. FACUA ya venía informando de que, en las semanas previas a esta medida, un elevado porcentaje de gasolineras ya había comenzado a aplicar fuertes incrementos de precio. Supuestamente se escudaban de forma anticipada al encarecimiento del petróleo por la situación internacional en Oriente Medio, pero lo hacían de forma desproporcionada. Ante este panorama desolador, se pide que Gobierno intervenga fijando topes a los precios del combustible para frenar los abusos. Aunque esa es otra batalla que está por librarse.

Fuente: FACUA