El precio de la gasolina vuelve a estabilizarse: así funciona la reducción de impuestos que lo ha hecho posible

La situación causada por el conflicto en Irán y el bloqueo del estrecho de Ormuz se estaba volviendo insostenible. Los conductores veían como el precio de la gasolina subía como la espuma, llegando a estar cerca de los 2 €/l en el caso del diésel. El caso es que en menos de un mes se había puesto en jaque la movilidad de millones de personas e incluso peligraba la actividad de miles de empresa. Ahora parece que se ve la luz al final del túnel gracias a una reducción de impuestos que estabilizan las tarifas y que vamos a explicar.

A estas alturas es sabido por todos que casi la mitad del precio de los carburantes corresponde a impuestos. Aunque el Impuesto Especial de Hidrocarburos (IEH) es el más notable, también se aplica el Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA) a estos combustibles. La medida que ha sacado el Gobierno para frenar la sangría es una reducción del IVA al 10 %, una rebaja impositiva que no tiene fecha de finalidad, pues afirman que se extenderá el tiempo que sea estrictamente necesario para estabilizar el mercado.

Ese IVA reducido sería la medida estrella y la que más notarán los conductores en sus bolsillos, pero también hay que decir que se extiende a la luz y al gas, otras de las facturas que tienen que pagar los contribuyentes. Dentro del mundo del motor tenemos que volver a los combustibles para decir que el IEH va a quedar ajustado al «límite permitido por la UE» y que también van a aplicarse descuentos directos a los profesionales del transporte. Ellos tendrán un descuento directo adicional de 20 céntimos por cada litro.

Los resultados de este plan del Gobierno, que ha movilizado alrededor de 5.000 millones de euros, ya se están notando en los surtidores. Los precios de la gasolina y el diésel están prácticamente al nivel previo al conflicto y también hay compañías que están elevando los descuentos para sus clientes. En todo caso, hay que decir que los precios son fijados por las grandes petroleras y que esta bajada fiscal va en función de ese precio, por lo que no es una medida infalible. En todo caso, se vigilará estrictamente los márgenes comerciales para que esto no beneficie a las petroleras y sí al usuario final.

De forma paralela, y para animar al usuario a dar el salto hacia la movilidad eléctrica, el paquete gubernamental también incluye importantes reducciones en el precio de la luz y deducciones del 15 % en el IRPF para quienes apuesten por comprar un coche eléctrico e instalaciones como puntos de recarga y placas solares en casa. Esto se aprobará el 26 de marzo en el Congreso y es precisamente lo que se pedía desde algunas asociaciones como Ganvam o Faconauto.