Geely le compra a Ford una parte de Almussafes y ensamblarán allí un coche propio (más otro para Ford)

Estamos viendo una metamorfosis sin precedentes en el sector automotriz y España está siendo uno de los lugares que fomentan este cambio. Nuestro país suscita mucho interés por parte de los fabricantes chinos debido al perfil del cliente, que busca precios bajos sin importar tanto la reputación de la marca. Y eso también está causando que sea un firme candidato a la producción local para estas empresas. Tanto es así, que Geely le compra a Ford una parte de Almussafes y operarán en las instalaciones valencianas.

La noticia, adelantada por La Tribuna de Automoción, aporta un soplo de aire fresco para la industria a nivel nacional. Mientras que otros como MG o Changan se plantean abrir fábricas en España para facilitar la distribución europea sin hacer frente a aranceles, ha sido otro gigante asiático el que ha protagonizado este movimiento. Geely, propietario de Volvo, Polestar, Lynk & Co o Lotus (entre otras); ha llegado a un acuerdo con la marca del óvalo para adquirir la la nave conocida como Body 3.

Se trata de un complejo de 80.000 metros cuadrados situado en la zona más cercana a la autopista y, curiosamente, representó la última gran ampliación llevada a cabo por Ford en el recinto valenciano. Se trata del área más moderna de la fábrica y se encontraba completamente inactiva y sin carga de trabajo, a la espera de algún movimiento de la marca americana. Hay que recordar que allí tienen actualmente la producción del Ford Kuga, pero se concentra de manera casi exclusiva en las líneas de montaje de las naves Body 1 y Body 2.

Por lo tanto, el acuerdo dará oxígeno a la planta y le permitirá aumentar la actividad de una forma bastante peculiar. Geely está en pleno asalto al mercado europeo con dos modelos disponibles, pero la cosa no se va a quedar ahí. En la nave Body 3 quieren producir el Geely E2 (llamado EX2 en otros mercados), que sería otro ejemplar más en su oferta, el que pondría el acceso a la marca. Un eléctrico de pequeñas dimensiones con una plataforma técnica específica que podría dar mucho de qué hablar en los próximos tiempos.

Sin embargo, este acuerdo esconde otro detalle inédito y que beneficia a ambas marcas. Ya se habla de que Geely actuará como proveedor directo de Ford, encargándose de ensamblar también un modelo para la marca estadounidense. Y todo esto ganando esa ventaja logística tan destacada que aporta Almussafes, un centro con una consolidada red de proveedores locales y situado en un enclave envidiable.

Todavía faltan los detalles definitivos de este movimiento entre Geely y Ford, pero las negociaciones parecen avanzadas. No hay declaraciones oficiales por parte de las empresas ni de los representantes sindicales, pero este movimiento podría ayudar a reforzar una fábrica que ha visto cómo caía su producción de forma notable en los últimos tiempos. Después de perder algunos como el Galaxy o el S-MAX, sus instalaciones se habían preparado para la electrificación, aunque tenían solamente al Kuga. Veremos cómo funciona esta alianza, que promete y mucho.

Fuente: La Tribuna de Automoción