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MARIO NOGALES

13 Diciembre, 2025

El Hyundai i30 N prepara un regreso triunfal, electrificación mediante

Si hay algo, a título personal, que me entristezca de la deriva del sector automotriz; sería la pérdida de los hot-hatchback. Así es como se conoce a los utilitarios y compactos (modelos con carrocería estilo hatchback) con un toque deportivo. Son aquellos que levantaron pasiones en los años 80 y 90, quedando incluso como una especie de resistencia de las sensaciones al volante. Sin embargo, en la última década hemos perdido a la mayoría. Por lo tanto, nos alegra escuchar que, contra todo pronóstico, el Hyundai i30 N volverá.

Se está preparando un regreso triunfal para el compacto coreano, que sorprendió en 2017 por acercarse (y superar) en muchos aspectos a los pesos pesados del segmento. Fue evolucionando y mejorando con el tiempo, pero Hyundai decidió retirarlo del mercado el pasado 2024 para centrar la submarca N en los eléctricos de alto rendimiento. Estamos de acuerdo que los Ioniq 5 N e Ioniq 6 N son grandes productos, pero echamos de menos el olor a gasolina y el sonido de los escapes. Ahora parecen haber escuchado al gran público...

Hyundai I30 N Prueba 55 700x394

Supuestamente están desarrollando una nueva versión del i30 N que mantendría el motor de combustión, aunque con una chispa de electrificación. Todavía no hay detalles ni se ha confirmado de forma oficial, pero lo más probable es que utilizaran el 1.5 T-DGi que están usando en el i30 convencional. El motor turbo de cuatro cilindros va ligado a un sistema microhíbrido de 48 V y consigue la etiqueta ECO, así que esa parte encaja. Entrega 160 CV, así que sería necesario una preparación importante para rondar los 300 CV de potencia.

Esa sería la opción factible, pero también cabe la posibilidad de que se lancen a por un sistema de propulsión completamente nuevo. Sería una fantasía un movimiento al estilo Toyota GR GT, aunque eso implica un desarrollo mayor para un vehículo que seguiría siendo nicho. El futuro Hyundai i30 N  podría llegar a finales de 2026 o a principios de 2027, después de que la tercera generación vea la luz. Ojalá se cumplan los deseos de los seguidores de la marca y la combustión siga estando bien representada con el apellido N.

Fuente: Autocar

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