El Ligier JS50 REVO D+ consigue el récord más bochornoso con casi media hora en Nürburgring

Nordschleife Nürburgring, conocido también como el «Infierno Verde», ha sido testigo de hazañas que desafían las leyes de la física. Hemos visto al Porsche 919 Hybrid Evo bajar de los seis minutos y a turismos de producción rozar los siete. Sin embargo, el trazado alemán nunca había presenciado una «vuelta rápida» tan agónicamente lenta como la que acaba de firmar el Ligier JS50 REVO D+. Olvídate de la adrenalina y las fuerzas G, aquí el reto ha sido la paciencia para llevarlo a cabo.

La marca francesa, famosa por su herencia en la Fórmula 1 y Le Mans pero que paga las facturas vendiendo cuadriciclos ligeros, ha decidido que su modelo estrella merecía el bautismo de fuego definitivo. El resultado ha sido un tiempo de vuelta que roza la media hora. Para ser exactos, han sido 28 minutos y 25,814 segundos los que ha tardado en cubrir los 20,8 kilómetros del trazado. Un registro que te permitiría escuchar un podcast entero o llamar a tu madre tranquilamente mientras negocias el Karussell.

Hay que tener mucho sentido del humor o confianza ciega en tu producto, para meter un vehículo limitado a 45 km/h en la pista más peligrosa del mundo. El mayor desafío no fueron las curvas técnicas, donde el chasis del Ligier se defiende con cierta dignidad, sino la orografía. En la subida de Ex-Mühle, con desniveles del 17 %, el pequeño motor diésel de 8 CV de potencia tuvo que luchar contra la gravedad, demostrando una fiabilidad a prueba de bombas. Lo hizo en una edición especial llamada «Ultimate Racing Experience».

Además de esa decoración exclusiva, contaba con neumáticos Nankang RC semi-slicks de 16 pulgadas y otros detalles interiores como el pomo del cambio en aluminio y una tapicería específica. Más allá de la broma y de calificarlo como «récord bochornoso», la maniobra de marketing es brillante. Ligier ha demostrado que su JS50 no es solo un cochecito de plástico para adolescentes acomodados o jubilados rurales.

Han probado que su chasis soporta la tortura de uno de los circuitos más duros del mundo y que su mecánica no se sobrecalienta ni siquiera cuando se le exige el 100 % durante media hora seguida. Nürburgring tiene ahora un récord que probablemente nadie se atreva a batir, no por falta de capacidad, sino por falta de tiempo libre. Mientras tanto, el Ligier JS50 ha sobrevivido al Infierno Verde, y lo ha hecho a su ritmo, demostrando que para llegar a la meta no hace falta ser el más rápido, basta con ser el más cabezota