Ventas de coches 2024: se supera el millón de unidades

Las matriculaciones de coches nuevos cerraron el año 2024 un total de 1.016.885 unidades, un 7,1% más que en 2023. Esta cifra permite superar consecutivos la barrera del millón de unidades, que no se alcanzaba desde 2019, antes del inicio de la pandemia.

Parte de la culpa de lograr este hito recae en el buen comportamiento del mercado en diciembre, cuando se registraron aumentos del 28,8% respecto al mismo mes de 2023 (105.346 unidades). Es la primera vez desde que hay registros que se convierte en el mejor mes del año en matriculaciones, destacando las ventas a particulares y a alquiladores.

Por canales, ha sido precisamente el buen comportamiento del mercado dirigido a particulares, empresas y alquiladores en el último mes ha sido fundamental para superar el millón de unidades en el cierre de año. En concreto, las ventas a particulares, en el total del año, ha alcanzado 456.993 unidades, un 8,9% más. De igual modo, los alquiladores obtienen 186.126 unidades, con un incremento del 36,8%. Por su parte, las empresas llegan a las 373.826 unidades, con un leve retroceso del 5,1%.

Mercado enchufable

En cuanto a las ventas de turismos electrificados (BEV+PHEV) acabaron el año 2024 en positivo, con un total de 115.939 unidades que significa un aumento del 1,9%, muy por debajo del mercado en su conjunto. Diciembre cerró con un 14,4% de cuota pero en el acumulado anual apenas representaron el 11,4% del total, seis décimas por debajo de 2023, cuando alcanzaron el 12%.

Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en diciembre se quedan en 112,2 gramos de CO2 por kilómetro recorrido. En el total del año, la media es de de 116,4 g/CO2 por km recorrido, un 0,5% inferior a 2023.

Desde ANFAC aplauden haber superado el millón de unidades y el buen comportamiento de las ventas en el último trimestre empujado: «Seguimos en el camino de recuperar el volumen de ventas de 1,2 millones de unidades. Para ello, es necesario tanto mantener los planes de ayuda a la compra de vehículos electrificados”. La patronal de concesionarios Faconauto indica que se ha notado el «el efecto de los planes de renovación del parque de muchas comunidades autónomas y las operaciones extraordinarias en la Comunidad Valenciana». Apuntan al reto de que en 2025 se busca vender un 25% de vehículos eléctricos para evitar las multas o dejar de vender hasta 175.000 vehículos de combustión, «lo que debilitaría el mercado nacional y lo haría retroceder».

Desde Ganvam destacan el buen comportamiento del mercado en diciembre, «mejor de lo esperado». De cara a 2025 señalan la importancia de «impulsar el rejuvenecimiento del parque. Es positiva la prórroga del MOVES, pero hace falta poner en marcha un nuevo esquema de ayudas directas a nivel nacional que mejore la eficacia del actual”.

Marcas y modelos más vendidos en 2024

Como era de esperar desde hace unos meses ha sido Toyota la marca con un mayor número de matriculaciones, algo que ocurre desde hace unos años. La siguen, a bastante distancia, Volkswagen y Seat. Te dejamos con las 10 marcas de coches más vendidas en 2024:

MARCA	Unidades 2024
Toyota	95.614
Volkswagen	66.905
Seat	65.299
Hyundai	64.841
Renault	64.236
Kia	59.901
Dacia	54.776
Peugeot	51.767
Mercedes	47.071
BMW	45.249

En cuanto a los modelos más vendidos del año, ya habíamos avisado hace unos meses que era difícil que algún modelo adelantase al Dacia Sandero. El Toyota Corolla y el Seat Ibiza completan un podio y se queda a las puertas el Hyundai Tucson, que se consagra como SUV más vendido... si bien debe tener cuidado en 2025 con el renovado MG ZS.

Modelo	Ventas 2024
Dacia Sandero	32.994
Toyota Corolla	22.129
Seat Ibiza	22.021
Hyundai Tucson	21.595
MG ZS	20.386
Seat Arona	20.269
Renault Clio	19.705
Toyota C-HR	18.582
Toyota Yaris Cross	18.380
Kia Sportage	18.338

Fuentes: ANFAC, Faconauto, Ganvam