Publicidad
Todas las noticias de coches en un solo portal: Pruebas, fotos, vídeos, informes...

REDACCIÓN

31 Octubre, 2017

Porsche Macan Turbo Exclusive Performance Edition, con 440 CV

Tras la reciente presentación del nuevo Porsche 718 Cayman y el Boxster GTS, la marca alemana ha confirmado ahora el lanzamiento del Porsche Macan Turbo Exclusive Performance Edition. Esta edición exclusiva del famoso SUV cuenta con 440 CV de potencia y acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos.

El nuevo SUV exclusivo de Porsche tiene más potencia, es más rápido y tiene un precio que oscila los 116.000 euros, superior al de las versiones estándar. El Porsche Macan Turbo Exclusive Performance Edition está propulsado por un motor V6 biturbo de 3.6 litros que ofrece una potencia de 36 CV más que la variante Turbo estándar y 600 Nm de par motor. El modelo alcanza una velocidad máxima de 272 km/h.

Porsche Macan Turbo Exclusive Performance Edition 6 700x395

La nueva edición del Porsche Macan Turbo viene con el paquete de rendimiento de la marca de serie, que incluye sistema de frenos de altos vuelos, chasis deportivo con suspensión adaptativa que rebaja su altura en 15 milímetros y diferentes modos de conducción.

Aunque su principal diferencia es el diseño estético del modelo, fabricado artesanalmente en las instalaciones de la marca en Leipzig (Alemania).  En su exterior, el Porsche Macan Turbo Exclusive Performance Edition incorpora faros y pilotos traseros LED, llantas de 21 pulgadas y varios elementos como el frontal, la zaga o las taloneras en color rojo carmín.

Porsche Macan Turbo Exclusive Performance Edition 2 700x395

En su interior, el modelo combina también el color rojo con el negro y cuenta con una tapicería de cuero con zonas en alcántara y aluminio. El salpicadero y los listones de las puertas lucen el logo de la edición especial que de momento solo sabemos que estará disponible en Alemania.

Fuente – Porsche

Vía – Newspress

Porsche Macan Turbo Exclusive Performance Edition, con 440 CV. Galería de fotos

1/6

Noticias relacionadas

Renault Rafale E-TECH 300 4×4, a prueba: no entiendo por qué no harán más coches así
Pruebas

Renault Rafale E-TECH 300 4×4, a prueba: no entiendo por qué no harán más coches así

Guía de compra: cómo elegir un SUV eléctrico para viajes largos
Compra y Venta

Guía de compra: cómo elegir un SUV eléctrico para viajes largos

Tirando de nostalgia (y de precio) para embaucar al cliente nacional: las claves del Ebro s400
Modelos

Tirando de nostalgia (y de precio) para embaucar al cliente nacional: las claves del Ebro s400

Omoda 5 SHS-H 224 CV, a prueba: la ansiada etiqueta ECO
Pruebas

Omoda 5 SHS-H 224 CV, a prueba: la ansiada etiqueta ECO

¿Te ha gustado esta prueba?

Subscríbete y no te pierdas las últimas novedades cada semana

ME GUSTARÍA SUBSCRIBIRME

Más noticias

Ford Mustang Cobra Jet 2200: el mayor especialista en el cuarto de milla
Casi 15.000 euros de diferencia en apenas seis años: ¿cómo ha llegado el Toyota GR Yaris a superar los 50K?
Dime qué coche conduces y te diré cuánto pagas por mantenerlo: diferencias de hasta 330 euros en las revisiones
018: el nuevo teléfono que da asistencia integral a las víctimas de tráfico