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MARIO NOGALES

8 Febrero, 2025

¿Sirve de algo hacer 17,5 kilómetros derrapando en la nieve? Al Porsche Taycan le sirvió para batir un récord

En el mundo del motor nos topamos con todo tipo de récords inverosímiles. Algunos son más sorprendentes que otros, al igual que algunos son más útiles que otros. Hacer 17,5 kilómetros derrapando en la nieve sin parar probablemente no sirva de mucho en la vida real, pero sirve para entrar en el Libro Guinness de los Récords. Esa es la proeza que consiguió recientemente un Porsche Taycan GTS, un eléctrico de alto rendimiento que era ideal para este reto. A pesar de tener tracción total, las condiciones fueron ideales para batir la marca anterior.

El encargado de batir el récord fue el Jens Richter, instructor de la marca, que completó 132 vueltas a un circuito circular manteniendo ese sobreviraje controlado. Puede parecer poco, pero estuvo 46 minutos totalmente de lado para llegar a recorrer 17,503 kilómetros y dejar atrás la anterior marca de 14,809 kilómetros. Es el récord para un vehículo eléctrico y no fue del todo fácil, ya que tuvieron que abortar el primer intento después de unos 11 kilómetros por el deterioro prematuro de la pista de hielo.

Porsche Taycan Record Derrape Nieve 1 700x394

El segundo intento fue el definitivo y se aprovecharon del descenso de las temperaturas con el anochecer. El Taycan GTS demostró un nivel de control muy elevado, algo que solamente se puede conseguir gracias a un chasis equilibrado y un rendimiento a la altura. Esta versión del eléctrico cuenta con dos motores para sumar 700 CV de potencia (con el Launch Control) y tiene unas prestaciones sorprendentes. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos  y tiene una autonomía de 628 kilómetros, aunque en estas condiciones se reduciría sustancialmente.

El lugar donde se ha batido el récord es la pista de hielo en el Porsche Arctic Center de Levi (Finlandia). A unos 150 kilómetros al norte del Círculo Polar Ártico crearon este círculo de 59 metros de diámetro que fue ideal. El Porsche Taycan no tenía modificaciones y montaba unos neumáticos Michelin con tacos de 1 milímetro que están disponibles opcionalmente. No es la primera marca que bate este ejemplar, pues ya hizo el récord de cambio de altitud en un eléctrico (+5.573 metros), la velocidad máxima en un edificio cerrado (165,1 km/h) o derrapando 42,171 kilómetros en 55 minutos. 

¿Sirve de algo hacer 17,5 kilómetros derrapando en la nieve? Al Porsche Taycan le sirvió para batir un récord. Galería de fotos

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