Publicidad
Todas las noticias de coches en un solo portal: Pruebas, fotos, vídeos, informes...

MARIO NOGALES

19 Abril, 2022

Range Rover Velar HST Edition: más deportividad para algunos mercados

Cuando salió al mercado, muchos consideraron que el Range Rover Velar era uno de los SUV más bellos a nivel estético. Con el tiempo también ha demostrado ser un producto bastante completo a nivel tecnológico y con una gama mecánica extensa y completa. Ahora lanza en algunos mercados una versión que destaca por su completo equipamiento y detalles específicos. Se trata del Range Rover Velar HST Edition, que llegará únicamente a Reino Unido y Norteamérica en los próximos meses.

Esta variante llega tras el éxito obtenido con el Range Rover Sport HST y puede ser fácilmente reconocible gracias a su configuración exterior. Toma la base del acabado deportivo R-Dynamic y se incorpora el Black Pack para teñir de negro algunos componentes como el techo, los retrovisores o las exclusivas llantas de 21 pulgadas y cinco radios dobles. Este ejemplar se puede escoger con todos los colores de la paleta, aunque destaca el nuevo tono Arroios Grey que se estrena con esta edición. 

Range Rover Velar HST Edition 5 700x394

El interior del Range Rover Velar HST Edition sigue la misma línea y recibe una tapicería Black Suedecloth para el volante y el revestimiento del techo. Incluye de serie el techo panorámico y las bondades de Amazon Alexa, que aparece por primera vez en toda la gama con el sistema multimedia Pivi Pro. Ayudará al usuario con un buen número de funcionalidades, pues tiene el objetivo de convertirse en el asistente por voz referente.

A nivel dinámico tampoco se queda atrás. Monta la suspensión neumática con Adaptive Dynamics para un comportamiento más preciso y ajustado. El Range Rover Velar HST Edition también cuenta con los modos de conducción del Configurable Dynamics. Puede elegirse con dos de los motores motores Ingenium, concretamente con seis cilindros microhíbridos. De acceso está el diésel D300 y el tope de gama sería el P400 de gasolina, siempre con la transmisión automática de ocho velocidades y la tracción total.

Range Rover Velar HST Edition: más deportividad para algunos mercados. Galería de fotos

1/8

Noticias relacionadas

Jeep Avenger 4xe 145 CV, a prueba: ¿cómo le sienta la tracción total?
Pruebas

Jeep Avenger 4xe 145 CV, a prueba: ¿cómo le sienta la tracción total?

¿Es el Audi Q5 una opción más equilibrada que sus rivales de BMW y Mercedes?
Modelos

¿Es el Audi Q5 una opción más equilibrada que sus rivales de BMW y Mercedes?

Audi Q3 TDI 150 CV, a prueba: la evolución de un superventas
Pruebas

Audi Q3 TDI 150 CV, a prueba: la evolución de un superventas

Mitsubishi Grandis: primera prueba con un coche muy racional y práctico
Pruebas

Mitsubishi Grandis: primera prueba con un coche muy racional y práctico

¿Te ha gustado esta prueba?

Subscríbete y no te pierdas las últimas novedades cada semana

ME GUSTARÍA SUBSCRIBIRME

Más noticias

Origen y evolución del mítico motor de cinco cilindros de Audi
¿Tendría sentido esta reinterpretación moderna del Skoda 100?
Plan España Auto 2030: análisis de la hoja de ruta para la electrificación total del sector automovilístico español
La historia del país sin semáforos: cuál es y cómo organiza el tráfico