Récord de consumo para el nuevo Peugeot 308 de tres cilindros

El Peugeot 308 no deja de dar buenas noticias a la marca francesa. En el pasado Salón de Ginebra 2014 fue elegido Coche del Año en Europa y, con la llegada de la carrocería familiar (el Peugeot 308 SW), presentado oficialmente en la muestra suiza, han tenido que aumentar la producción para poder satisfacer la demanda.

Para celebrarlo, ahora el compacto de Peugeot completa su gama con el nuevo motor turbo de gasolina PureTech de 130 CV, un interesante motor que acaba establecer un récord de consumo en el circuito de Almería bajo la supervisión de las autoridades francesas de la UTAC (Unión Técnica del Automóvil, la Motocicleta y la Bicicleta):  Consumió 2,85 litros / 100 km, con lo que con un depoósito lleno de combustible tendría una autonomía de 1.810 kilómetros.

Este resultado se ha obtenido con el Peugeot 308 berlina, completamente de serie, equipado con el nuevo motor de tres cilindros turbo de gasolina PureTech y caja de cambios manual de seis velocidades. Rodó durante más de 32 horas consumiendo sólo 51,4 litros (diferentes pilotos se relevaron al volante durante la prueba).

Este nuevo Peugeot 308 1.2 e-THP 130 PureTech tiene visos de convertirse en la nueva referencia en materia de consumo entre los modelos con un motor de gasolina. Dotado de inyección directa de alta presión (200 bar) y de un turbo de nueva generación de elevado rendimiento (capaz de girar hasta a 240.000 rpm) representa una verdadera revolución tecnológica. Asociado al coche más compacto y más ligero del segmento, este motor puede ser una interesante opción de compra.

El nuevo Peugeot 308 1.2 e-THP 130 PureTech homologa un consumo de 4,6 l /100 km y 107 g CO2/km. Este motor se añade a los dos de gasolina existentes en la gama (82 y 155 CV) y a los cuatro motores diésel (de 92 a 150 CV) actualmente disponibles en la gama 308 (muy interesante tambien el BlueHDi 120 CV que homologa un consumo medio de 3,1 litros/100 km). La marca también informa que este mismo motor turbo PureTech de gasolina, estará disponible en el urbano 208 (ver prueba del Peugeot 208) y el SUV compacto 2008 en versión de 110 CV en las próximos meses.

Fuente: Peugeot
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