La solución que quiere acabar con los incendios en las baterías de coches eléctricos

La transición hacia la movilidad eléctrica avanza a buen ritmo, pero aún enfrenta desafíos técnicos importantes, especialmente en lo que respecta a la seguridad de las baterías. En este contexto, la compañía alemana Covestro ha dado un paso significativo con la presentación de una innovadora espuma de poliuretano encapsulada, diseñada para evitar la propagación de incendios en caso de fallo térmico de las celdas. Una solución que no solo mejora la seguridad, sino que puede convertirse en un nuevo estándar en la industria global del automóvil.

La solución desarrollada por Covestro se basa en una nueva generación de espumas de encapsulación ignífugas, comercializadas bajo el nombre Baysafe BEF. Su función principal es contener el calor extremo generado cuando una celda entra en fuga térmica, minimizando así la posibilidad de incendio o explosión de la batería completa. En otras palabras, actúa como una barrera protectora entre las celdas, deteniendo o retrasando la reacción en cadena que se puede producir en situaciones críticas.

Este avance llega justo a tiempo, coincidiendo con la entrada en vigor en 2026 de la nueva normativa china GB 38031-2025. Esta exige que las baterías de tracción no puedan incendiarse ni explotar, incluso ante un fallo térmico. Y si algo está claro en el sector, es que las regulaciones chinas están marcando el ritmo global en cuanto a estándares de seguridad.

Uno de los grandes logros de esta espuma es que, además de ofrecer una protección térmica avanzada, es extremadamente ligera. Esto resulta fundamental en un vehículo eléctrico, donde el peso tiene un impacto directo sobre la autonomía y el rendimiento. Covestro asegura que su fórmula permite un equilibrio perfecto entre seguridad y eficiencia energética, siendo aplicable tanto en coches eléctricos como en baterías portátiles y soluciones de almacenamiento energético.

La compañía ofrece también cubiertas de batería, materiales para la absorción de impactos y soluciones estructurales a base de poliuretano, lo que la convierte en un actor cada vez más relevante dentro de la cadena de valor de la electromovilidad. Este enfoque integral refuerza su estrategia en el mercado asiático, especialmente en China, el mayor productor mundial de vehículos eléctricos. A medida que las marcas chinas expanden su alcance global, la incorporación de estos materiales avanzados será clave para cumplir con las exigencias normativas en Europa y Norteamérica.

En un contexto en el que los incendios en baterías han puesto en entredicho la seguridad de algunos modelos eléctricos, la innovación de Covestro puede suponer un cambio de paradigma. Su tecnología promete mejorar la confianza del consumidor, acelerar la adopción del coche eléctrico y, sobre todo, establecer una referencia de seguridad en la industria.

Fuente: Covestro