
Lo nunca visto, un motor eléctrico que funciona sin cobre
Investigadores coreano han creado un motor eléctrico sin bobina de cobre. Emplean cables compuestos de nanotubos de carbono. ¿Es viable?
Investigadores coreano han creado un motor eléctrico sin bobina de cobre. Emplean cables compuestos de nanotubos de carbono. ¿Es viable?
Investigan una carga rápida de baterías a temperaturas muy bajas (hasta cinco veces más rápida) sin reducir su densidad energética.
Porsche se mete de lleno en la economía circular con el reciclaje de baterías de coches eléctricos que usará en otros nuevos más tarde.
Ford solicita una patente para recuperar en coches eléctricos un elemento tradicional de la conducción, la sensación de cambiar de marcha.
Los residuos de petróleo crudo podrían tener una nueva vida en forma de fibra de carbono a menor coste, mezclando asfaltenos con resinas.
Renault tiene Fire Access y SD Switch, dos soluciones que ayudan a extinguir los incendios que puedan sufrir las baterías de los eléctricos.
El Active Heel Airbag es un airbag cuya función es proteger los pies y tobillos de los ocupantes en caso de accidente.
Stellantis trabaja en baterías de litio-azufre para eléctricos con más autonomía, potencia, carga más rápida y por la mitad del coste actual.
Fabrican en Italia primera transmisión CVT del mundo con engranajes, que promete un 10 % de eficiencia mayor que un CVT con correa normal.
Investigan una "pintura solar" que, aseguran, podría generar suficiente energía para conducir hasta 20.000 km al año en condiciones ideales.