Nissan Leaf 2022

El Nissan Leaf 2022 se presenta como una versión actualizada del modelo presentado en 2018. La segunda generación del urbano eléctrico japonés ha recibido un sutil lavado de cara a mitad de ciclo, con un aspecto más moderno y acorde a la última oleada de productos de la empresa, nuevas opciones cromáticas y un equipamiento más completo y mejorado.

Porque, a pesar de la ofensiva eléctrica a nivel global, el Leaf aún quiere cautivar a la clientela con un rendimiento más que decente, un interior espacioso y una destacada relación calidad-precio. Pero para mantener fresco a su eléctrico, Nissan le ha otorgado varias actualizaciones tecnológicas y de estilo. El Leaf 2022 ahora luce el nuevo logotipo de la compañía en la parte delantera y trasera, mientras que las nuevas llantas de aleación (de 16 o 17 pulgadas) le dan una sensación más deportiva, aunque tal vez no convenzan a todos.

Además, una oferta renovada de opciones de pintura brinda a los compradores más opciones, con los tonos Universal Blue y Magnetic Blue uniéndose a la ya amplia gama cromática. En el interior, la marca ha añadido varias características, siendo la más emocionante la capacidad de operar funciones de forma remota a través de la aplicación NissanConnect. Esto permitirá a los propietarios operar funciones como el climatizador. Naturalmente, tenemos Android Auto y Apple CarPlay, pero también se vincular a un dispositivo Amazon Alexa.

Nissan Leaf 2022. Motor

Bajo la piel del Nissan Leaf no hay cambios. Se mantienen disponibles dos opciones de batería: 40 kWh o 62 kWh; esta última recibe el sobrenombre “e+”. Con un consumo medio que oscila entre los 17,1 y 18,5 kWh/100 km, la autonomía máxima es de alrededor de 395 kilómetros (WLTP). En las vertientes con la batería más pequeña, el motor eléctrico aporta 150 CV y 320 Nm a las ruedas delanteras, y con la más grande (e+) son 218 CV y 340 Nm.

En este último caso, la batería puede recargarse del 0 al 80 % en 90 minutos a una potencia de carga de 100 kW (C.C), mientras que una carga completa en una toma de 7,4 kW necesita de 11,5 horas y, a 3,7 kW, 23 horas. La batería de 40 kW completa los mismos registros en 60 minutos, 7,5 y 15 horas, respectivamente. En cuanto a prestaciones, el Nissan Leaf de acceso completa el 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y marca una punta de 144 km/h, mientras que el Leaf e+ hace lo propio en 6,9 segundos y 157 km/h de punta.

Nissan Leaf. Equipamientos

La gama Leaf 2022 se puede pedir en tres acabados, independientemente de la motorización: Acenta, N-Connecta y Tekna. A partir de la segunda terminación se integra de serie el sistema multimedia NissanConnect de 9 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, pudiendo llegar a incorporar una cámara de visión de 360 grados, los faros LED en ambos extremos, la función de aparcamiento autónomo, asientos calefactados con tapicería de piel parcial o un sistema de sonido Hi-Fi Bose con siete altavoces.

El Leaf 2022 viene con todos los sistemas de asistencia a la conducción ProPilot de Nissan, que incluye control de crucero adaptativo, asistencia de carril y asistencia en atascos de tráfico. La tecnología semiautónoma actualizada tiene el objetivo de hacer que la conducción en autovías y ciudades sea menos agotadora, manteniendo una distancia segura con el coche precedente. El “e-Pedal” es otra de las claves del Leaf, que utiliza el frenado regenerativo para brindar al conductor la capacidad de detener el coche soltando únicamente el acelerador.

Fuente: Nissan

Ver galeria (43 fotos)