Ventas de coches febrero 2025: cifras excelentes, con algún matiz

Las matriculaciones de coches nuevos en febrero de 2025 alcanzaron las 90.327 unidades, lo que supone un aumento del 11 % respecto de febrero de 2024. Una de las causas de este crecimiento es el gran aumento de las ventas en las zonas afectadas por la DANA en Valencia, donde están vigentes las ayudas Reinicia Auto+. Sin ellas se calcula que el mercado crecería en torno al 5,8 %.

En el acumulado del año se suman 162.443 ventas, un 8,4% más que el año pasado, pero todavía un 10% por debajo de los registros prepandemia en 2020. Destacable sobre todo el aumento del 38,9 % de coches enchufables (BEV+PHEV), hasta las 13.013 nuevas matriculaciones. Esto representa un 14,4% del mercado total. En lo que va de año se acumulan 23.267 ventas de estos vehículos, un 34,2% más que el mismo periodo del año anterior.

Las emisiones medias de CO2 cayeron hasta los 110,3 g/km de CO2, un 5,3% inferior que la media de emisiones hace un año. En el acumulado de 2025, las emisiones medias se sitúan en 111,1%, un 4,5% menos.

En cuanto a las ventas por canales, todas crecen. Los particulares cierran el mes con 40.321 ventas, lo que supone un 15,9% más. Las dirigidas a empresas logran 29.646 nuevos registros, con un aumento del 3,9%. Mientras que los alquiladores suman 20.360 matriculaciones, un 13% más que en febrero del año pasado.

Reacciones

Los fabricantes señalan el efecto de Valencia, «se han producido en las zonas afectadas de 4.270 ventas más» y que los vehículos híbridos convencionales continúan siendo los líderes en ventas con el 44% mientras que el diésel ya sólo lo eligen el 6% de los compradores.

Por su parte, la patronal de concesionarios Faconauto indica que la comparación con el año anterior no es muy justa ya que «febrero del año 2024 no fue especialmente bueno para las matriculaciones». Aplauden no obstante las cifras y el fuerte incremento en las matriculaciones de vehículos electrificados, si bien «esto se debe a que diciembre se dejaron de matricular muchos vehículos eléctricos para que contabilizaran en este año 2025 y de esa manera contribuir a compensar las emisiones medias de CO2 y evitar las multas».

Desde Ganvam apuntan a que «el mercado evoluciona en febrero de manera positiva a la espera de que se reactive un plan eficaz de estímulo a la demanda que no rompa con esta inercia». Según ellos, la  falta de ayudas ha provocado ya una ralentización de los pedidos y sin planes en vigor la perspectiva es que se modere el crecimiento del canal de particulares, que ahora mismo tira de las matriculaciones.

Marcas y modelos más vendidos

Las tres marcas más vendidas del mes fueron Toyota, Renault y Seat. En el acumulado del año solamente cambia la tercera posición, que ocupa KIA.

En febrero el coche más vendido fue el MG ZS. Supera al Dacia Sandero que, como ves en el cuadro inferior, es el más matriculado en lo que va de año. El tercer escalón del podio es para el Renault Clio, que supera al Seat Ibiza.

MODELO	Unidades vendidas ene-feb 2025
DACIA SANDERO	5.173
MG ZS	4.722
TOYOTA COROLLA	3.667
RENAULT CLIO	3.588
SEAT IBIZA	3.532
HYUNDAI TUCSON	3.484
TOYOTA C-HR	3.437
RENAULT CAPTUR	3.208
NISSAN QASHQAI	3.078
TOYOTA YARIS CROSS	2.960
PEUGEOT 208	2.830
KIA SPORTAGE	2.786
SEAT ARONA	2.738
OPEL CORSA	2.586
DACIA DUSTER	2.435
KIA STONIC	2.427
TOYOTA RAV 4	2.389
CITROEN C4	2.365
PEUGEOT 2008	2.328
TOYOTA YARIS	2.196

Fuentes: ANFAC, Faconauto, Ganvam