Ventas de coches septiembre 2024: ligera recuperación con un crecimiento del 6,3%

Las matriculaciones de coches nuevos logran crecer un 6,3% en septiembre, hasta las 73.144 unidades. Tras un mal agosto, ha habido una mejora en el canal de particulares que ha conseguido impulsar al conjunto. En el acumulado del año, se han matriculado 744.698 unidades, lo que supone un aumento del 4,7% respecto a lo alcanzado un año antes por estas fechas. Eso sí, cuando echamos la vista atrás, en concreto a 2019 (antes de la pandemia), falta por recuperar casi un cuarto del mercado de entonces, en concreto del 23 %.

Ya te adelantábamos que fue el mercado a particulares el que ha empujado las cifras de ventas. Tuvo una notable mejora el pasado mes, subiendo un 10,5%, hasta las 36.639 unidades. Bien también las ventas a alquiladores, que registraron 4.773 nuevos turismos, (+34,4%). Algo más lentas las ventas dirigidas a las empresas. Con 31.732 unidades, bajaron un 1,1% respecto al mismo mes de 2023 (en el acumulado la caída alcanza el 9,6 %).

La sorpresa del mes ha sido el impulso de las ventas de turismos enchufables. Han crecido un 20 % en septiembre hasta las 10.392 unidades, lo que representa el 14,2% del mercado. En el acumulado del año ya son 80.225 unidades, por lo que crecen un 0,6% respecto al año anterior y significan el 10,77 % del mercado en el año.

Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en septiembre se quedan en 112,8 g/km de CO2, un 3,4% inferior que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2023. En el total del año, se registra una media de 117,3 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 0,8% inferior.

Desde ANFAC, la patronal de fabricantes, celebran el crecimiento y, sobre todo, el aumento a doble dígito de los particulares: «quiere decir que el ciudadano sigue queriendo renovar su viejo coche por uno nuevo». Destacan también que el vehículo híbrido continúe ganando cuota de mercado, lo que » redunda en la presencia cada vez mayor de la sostenibilidad en la decisión de compra».

Los concesionarios también aplauden el «buen tono en el canal de particulares» si bien apuntan que el incremento de ventas se debe sobre todo a las empresas alquiladoras de vehículos. Y el aumento del vehículo electrificado tiene truco.. porque solamente una marca es la que aporta la mayoría de las ventas. Son los híbridos convencionales los que empujan el mercado, con un 40 % de todas las matriculaciones. Desde Ganvam señalan que el crecimiento coincide «con un momento en el que la inflación se modera, situándose en su nivel más bajo desde hace más de tres años». Señalan también la necesidad de poner en marcha planes eficaces de incentivo para retirar de la circulación los vehículos más antiguos y contaminantes.

Marcas y modelos más vendidos

Fueron Toyota, Renault y Volkswagen las marcas que más vendieron en septiembre y lista muy similar en el acumulado: Toyota, Volkswagen y Seat. La difernecia entre el primero y el segundo es muy grande (69.451 unidades frente a 48.574).

En cuanto a modelos más vendidos, sorpresa al ver al Tesla Model 3 tras el Dacia Sandero (se acumularon muchos pedidos y se entregaron todos el mes pasado. Buenos resultados para Renault Clio y Toyota C-HR... mientras que renovado Yaris Cross va pillando velocidad:

MODELO	Ventas sep 2024
DACIA SANDERO	2.649
TESLA MODEL 3	2.221
RENAULT CLIO	1.662
TOYOTA C-HR	1.347
HYUNDAI TUCSON	1.332
PEUGEOT 2008	1.351
KIA SPORTAGE	1.332
TOYOTA YARIS CROSS	1.326
RENAULT AUSTRAL	1.322
SEAT IBIZA	1.306

Más interesantes los datos acumulados. No varía el Top 3, que siguen copando Dacia Sandero, Toyota Corolla y Seat Ibiza. La única diferencia respecto al mes pasado es que el Hyundai Tucson se coloca como SUV más vendido de España, adelantando al Seat Arona.

MODELO	Ventas ene-sep 2024
DACIA SANDERO	24.026
TOYOTA COROLLA	16.700
SEAT IBIZA	16.280
HYUNDAI TUCSON	15.812
SEAT ARONA	15.693
MG ZS	15.004
RENAULT CLIO	14.378
KIA SPORTAGE	13.858
PEUGEOT 2008	13.741
NISSAN QASHQAI	13.111

Fuentes: ANFAC, Faconauto, Ganvam