
Renault Clio 2026
El Renault Clio 2026 es la sexta generación del utilitario de la marca, creado para romper todos los moldes. Este súper ventas aumenta de tamaño, cambia radicalmente su diseño y apuesta por una mecánica híbrida más potente. Su precio de partida es de 18.900 euros, sin descuentos.
Pudimos verlo en persona en París antes de su presentación. En principio la imagen es chocante, pero el resultado es convincente. No cabe duda de que crece y gana en presencia. Ahora mide 4.116 mm de longitud (+67 mm respecto a su antecesor), y 1.768 mm de anchura (+39 mm). Eso le da unas proporciones más musculadas y dinámicas, con un capó largo y una línea de techo descendente.

En la parte frontal destaca la parrilla prominente con un degradado de diamantes y una nueva firma de luces diurnas que recuerdan al rombo de la marca, creando una mirada penetrante. Los pasos de rueda negros y las vías ampliadas (+39 mm) refuerzan su postura deportiva. En la zaga, cuatro ópticos traseros inspirados en coches deportivos y un alerón integrado rematan un diseño que alterna curvas fluidas con líneas de tensión precisas que capturan la luz.
El habitáculo da también un salto cualitativo monumental. La apuesta por la mejora de materialesse percibe en el salpicadero puede vestirse con textil retroiluminado con iluminación ambiental de 48 colores (o Alcantara en la versión esprit Alpine).

La doble pantalla de 10,1 pulgadas en forma de V, orientada hacia el conductor, domina un cuadro de mandos de aireadores con pintura metalizada degradada. El volante ha reducido los giros entre topes para una conducción más ágil e integra el botón para seleccionar los modos de conducción Multi-Sense.
La distancia entre ejes se amplía a 2.591 mm (+8 mm), con lo que mejora la habitabilidad, uno de los problemas de la anterior generación. Gana nuevos compartimentos de almacenamiento y conectividad con dos USB-C delante y una toma de 12V detrás. El maletero ofrece hasta 391 litros (según versión) con un umbral de carga 40 mm más bajo, mejorando su accesibilidad.
Renault Clio 2026. Motores
Renault ha potenciado la gama del Clio con motorizaciones más vigorosas, que van desde los 115 hasta los 160 CV, perfectamente alineadas con su nuevo carácter dinámico.

Estos son los principales detalles de cada una de las opciones:
- Clio TCe 115 CV: El motor de acceso es un gasolina de tres cilindros 1.2, ahora con 115 CV. Se ofrece con caja manual o, por primera vez, con una nueva transmisión automática EDC de doble embrague de seis velocidades. Consume 5.0 l/100 km y emite desde 114 g/km de CO2.
- Clio Eco-G 120 CV (Próximamente): Una alternativa económica de GLP (gas). Desarrolla 120 CV y va asociado exclusivamente a la caja automática EDC. Promete una autonomía récord y bajos costes de uso, con un consumo de 6,9 l/100 km.
- Clio Full hybrid E-Tech 160 CV: La joya de la corona. Combina un motor térmico de 1.8 Atkinson con dos motores eléctricos y una batería de 1.4 kWh. Su transmisión multimodo sin embrague permite circular hasta el 80% en modo eléctrico en ciudad. Ofrece unas prestaciones brillantes (0-100 km/h en 8.3 s) con un consumo homologado de 3.9 l/100 km y emisiones de solo 89 g/km de CO2.
Renault Clio 2026 Equipamientos
El nuevo Clio incorpora por primera vez en el segmento B el sistema multimedia openR Link con Google integrado, lo que permite acceder a Google Maps, Google Assistant y Google Play. Es hiperconectado, permitiendo actualizaciones remotas (FOTA) y mantenimiento conectado.

El catálogo de asistencias a la conducción (ADAS) se amplía a 29 funciones, incluyendo novedades como el Active Driver Assist (control crucero adaptativo con centrado de carril), frenado automático de emergencia marcha atrás y un sistema de vigilancia del conductor con cámara.
La gama se estructura en tres niveles de acabado:
- Evolution: Incluye elementos como el regulador de velocidad adaptativo, frenado automático de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, freno de estacionamiento eléctrico, pantalla central de 10 pulgadas, climatizador manual y ayuda al estacionamiento trasero.
- Techno: Añade el sistema openR Link con Google, climatizador automático, cámara de visión posterior, llantas de aleación de 16 pulgadas, iluminación ambiental, retrovisores plegables eléctricos, cámara de marcha atrás y sistema de sonido con seis altavoces. esprit
- Alpine: El acabado más alto de la gama se liga al motor híbrido. Incluye detalles en Alcantara, pedales de aluminio, cargador por inducción, llantas de 18 pulgadas específicas, ayudas al estacionamiento laterales y delanteras, alerta de ángulo muerto y el sistema de audio premium Harman Kardon (opcional).
Fuente: Renault
NOTA: Información publicada originalmente el 8/9/2025, actualizada con precio de partida y más detalles de equipamiento.
Renault Clio 2026. Galería de fotos
Precios y acabados de Renault Clio nuevos
| Motor y acabados | Potencia | Combustible | Precio desde | Ver detalles |
|---|---|---|---|---|
Clio TCe GLP Generation 74kW | 100 cv | GLP | 14.781 € P.V.P. 16.290 € | Seleccionar |
Clio TCe Generation 67kW | 90 cv | Gasolina | 14.781 € P.V.P. 16.290 € | Seleccionar |
Clio TCe GLP Evolution 74kW | 100 cv | GLP | 15.825 € P.V.P. 18.440 € | Seleccionar |
Clio TCe Evolution 67kW | 90 cv | Gasolina | 15.825 € P.V.P. 18.440 € | Seleccionar |
Clio TCe GLP Techno 74kW | 100 cv | GLP | 18.390 € P.V.P. 21.440 € | Seleccionar |
Clio TCe Techno 67kW | 90 cv | Gasolina | 18.390 € P.V.P. 21.440 € | Seleccionar |
Clio E-TECH Full Hybrid Evolution 105kW | 145 cv | Híbrido Gasolina | 20.883 € P.V.P. 23.830 € | Seleccionar |
Clio E-TECH Full Hybrid Techno 105kW | 145 cv | Híbrido Gasolina | 22.593 € P.V.P. 25.830 € | Seleccionar |
Clio E-TECH Full Hybrid Esprit Alpine 105kW | 145 cv | Híbrido Gasolina | 23.853 € P.V.P. 27.830 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Noticias relacionadas

El Volvo XC90 Black Edition redefine el lujo escandinavo y ya está a la venta en España

Toyota lo tiene claro: un Mild Hybrid no es un híbrido (ni debería ser tratado como tal)

Skoda Fabia 130: el deportivo que se agradece, a pesar del sabor descafeinado



































































