BYD Dolphin G nuevo
DESDE
23.750 €
Versiones, equipamientos y ofertas
| Ver detalles | ||||
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Dolphin G 1.5 DM-i Active 129kW | 175 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 23.750 € P.V.P. 25.200 € | Seleccionar |
Dolphin G 1.5 DM-i Boost 156kW | 212 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 26.426 € P.V.P. 28.200 € | Seleccionar |
Dolphin G 1.5 DM-i Comfort 156kW | 212 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 27.896 € P.V.P. 29.700 € | Seleccionar |
Dolphin G 1.5 DM-i Sport 156kW | 212 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 28.876 € P.V.P. 30.700 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca y concesionarios. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA e impuesto de matriculación. Gastos de matriculación y preparación pueden no estar incluidos. El modelo visualizado en la foto puede no corresponder al ofertado.
Descubre el BYD Dolphin G en detalle
Te presentamos su diseño y prestaciones con el análisis detallado de nuestros expertos.
Lo que más nos gusta
- · Espacio disponible y maletero Eficiencia y bajos consumos.
Lo que podría mejorar
- · Calidad en algunos puntos No emociona dinámicamente.
Análisis del BYD Dolphin G
El BYD Dolphin G es un vehículo urbano del segmento B posicionado como el híbrido enchufable más pequeño del mercado europeo, diferenciándose de sus hermanos 100 % eléctricos Dolphin y Dolphin Surf. Estéticamente hereda el lenguaje de diseño de la marca inspirado en el océano, mostrando un frontal de líneas suaves con ópticas Full LED, una vista lateral caracterizada por un techo de estilo flotante con pilares oscurecidos y una zaga con pilotos unidos por el centro. Todo este conjunto de proporciones muy conseguidas se articula sobre una carrocería que registra una longitud total de 4,16 metros.
Habitáculo aprovechable
En el análisis del interior, el habitáculo destaca por su funcionalidad y aprovechamiento del espacio, ubicando el selector de marchas en la columna de la dirección para liberar una consola central flotante de dos niveles. La zona delantera integra una instrumentación digital de 8,8 pulgadas junto a una pantalla táctil central de 10,1 o 12,8 pulgadas con conectividad avanzada, ecosistema Google y acceso NFC en acabados superiores. El espacio trasero resulta destacado para sus dimensiones, mientras que el maletero lidera su categoría al ofrecer 425 litros, ampliables hasta los 1.225 litros.
Apuesta al PHEV
La gama mecánica confía de manera exclusiva en la tecnología híbrida enchufable DM-i de tracción delantera, combinando un motor de gasolina 1.5 de 95 CV con un propulsor eléctrico. La versión de acceso Active entrega 175 CV de potencia combinada con una batería de 7,42 kWh, homologando 40 kilómetros de autonomía eléctrica. El resto de la gama -Boost, Comfort y Sport- desarrollan 212 CV con una batería de 18,3 kWh, alcanzando hasta 105 kilómetros de autonomía eléctrica.
Niveles de equipamiento disponibles
La estructura de acabados para el mercado español se organiza en cuatro niveles denominados Active, Boost, Comfort y Sport. El escalón de entrada Active incluye de serie un completo paquete de seguridad preventiva. Los acabados intermedios Boost y Comfort enriquecen la dotación con pantallas de mayor tamaño, servicios conectados nativos de Google, entrada por smartphone y llantas de 18 pulgadas. Por último, la versión tope de gama Sport corona la oferta sumando un aspecto exterior oscurecido, Head-Up Display, techo panorámico y cámaras de visión periférica de 360 grados.
Características técnicas
Distintivo ambiental
Emisiones CO₂
32 - 60g/km
Potencia
175 - 212 cv
Maletero
425 litros
