Ofertas y precios Ds DS9 nuevos

Cinco años después de separarse por completo de Citroën y ser una marca propia llegó el nuevo DS 9 para ser el buque insignia de la marca. Se trata de una berlina grande, de 4,93 metros de longitud, realizada sobre la plataforma EMP2 del grupo PSA (como el Peugeot 508) pero con una distancia entre ejes alargada, de 2,90 metros.

Tiene una silueta muy esbelta, que podría incluso confundirse con la de un coupé de no ser su longitud. Recuerda con algunos detalles al Citroën DS, como la ubicación de las luces de posición traseras, en los extremos del techo. Como en otros modelos, se ha cuidado mucho la imagen de las ópticas y cuenta con tiradores de las puertas escamoteables. El interior es amplio, sobre todo en las plazas traseras y cuenta con un maletero de 510 litros de capacidad.

Puede elegirse con un motor de gasolina Puretech de 225 CV, única versión 100% de combustión. La gama la completan variantes híbridas enchufables Por un lado el DS 9 E-Tense, con 225 CV también y que se envían a las ruedas delanteras mediante un cambio de 8 relaciones (sistema que probamos en el Citroën C5 Aircross) disponible desde su lanzamiento. Luego llega otra de 250 CV y mayor autonomía y otra más prestacional, con dos motores eléctricos para contar con tracción integral y que alcanza los 360 CV (como el Peugeot 508 Sport Engineered).

La marca ofrece de inicio dos acabados, el Performance Line + (de estilo deportivo) y Rivoli + (más sofisticado). Ambos cuidan mucho el interior con buenos materiales que le dan un aspecto muy lujoso. Se piensa mucho en el confort, con elementos como los asientos calefactados y con funciones de masaje y ventilación y, sobre todo la suspensión DS Active Scan que ajusta el coche al estado de la vía y estilo de conducción.  No faltan numerosos asistentes a la conducción, como el control de crucero activo con mantenimiento de carril y conducción en atascos.