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Ofertas y precios Ds DS3 Crossback Eléctrico nuevos

4 Ofertas para el Ds DS3 Crossback Eléctrico. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

37.133 €

En 2019 se presentó el DS 3 Crossback eléctrico, la variante de este SUV pequeño con un sistema de propulsión totalmente electrificado y con el que la marca de Stellantis inició los... [Leer más]

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO
DS3 Crossback E-Tense Performance Line 136 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
37.133 € P.V.P. 41.650 €
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DS3 Crossback E-Tense Performance Line + 136 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
39.798 € P.V.P. 44.550 €
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DS3 Crossback E-Tense Bastille 136 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
40.610 € P.V.P. 41.000 €
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DS3 Crossback E-Tense Rivoli 136 CV Eléctrico
Etiqueta medioambiental
45.410 € P.V.P. 45.800 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.

Análisis general del Ds DS3 Crossback

En 2019 se presentó el DS 3 Crossback eléctrico, la variante de este SUV pequeño con un sistema de propulsión totalmente electrificado y con el que la marca de Stellantis inició los pasos para contar con versiones electrificadas en todos sus modelos en 2025. A pesar de su aspecto de crossover, se asienta sobre la misma plataforma CMP que acogió al Peugeot e-208 o el Opel Corsa-e. Se distingue del resto de la gama gracias a los elementos cromados, las llantas de 18 pulgadas específicas o los logos "E-Tense".

La mecánica encargada de mover al DS 3 Crossback E-Tense es un motor eléctrico de 136 CV (100 kW) y 260 Nm de par. Gracias a ellos tiene marcas bastante sorprendentes como una aceleración de 0 a 50 km/h en 3,3 segundos (ver prueba). Cuenta con una batería de iones de litio de 50 kWh que le permite ofrecer una autonomía de 320 kilómetros según ciclo WLTP. Se puede cargar tanto en una toma convencional como en una toma rápida a través de Wallbox.

Durante la conducción hay dos modos para regenerar energía. Por defecto, en modo normal, se simula el comportamiento de un vehículo de combustión. Pero también cuenta con un modo Brake con un mayor grado de retención que aplica una deceleración de 1,3 m/s. Para que la autonomía pueda llegar a su máximo también se ofrece la posibilidad de preacondicionar la temperatura del habitáculo y de la batería.

El DS 3 Crossback E-Tense de puede escoger con diferentes niveles de equipamiento, teniendo una dotación completa desde el más snecillo. Con el So Chic cuenta con llantas de 17 pulgadas, tiradores de puerta enrasados, pantalla táctil de 7 pulgadas y bastantes ayudas a la conducción. El Performance Line, de aspecto más deportivo, suma arranque sin llave, faros DS Matrix LED Vision o pantalla táctil de 10,3 pulgadas con navegador. El Grand Chic es el tope de gama al incluir detector de objetos en ángulo muerto, cámara trasera o cargador inalámbrico.

En 2019 se presentó el DS 3 Crossback eléctrico, la variante de este SUV pequeño con un sistema de propulsión totalmente electrificado y con el que la marca de Stellantis inició los pasos para contar con versiones electrificadas en todos sus modelos en 2025. A pesar de su aspecto de crossover, se asienta sobre la misma plataforma CMP que acogió al Peugeot e-208 o el Opel Corsa-e. Se distingue del resto de la gama gracias a los elementos cromados, las llantas de 18 pulgadas específicas o los logos "E-Tense".

La mecánica encargada de mover al DS 3 Crossback E-Tense es un motor eléctrico de 136 CV (100 kW) y 260 Nm de par. Gracias a ellos tiene marcas bastante sorprendentes como una aceleración de 0 a 50 km/h en 3,3 segundos (ver prueba). Cuenta con una batería de iones de litio de 50 kWh que le permite ofrecer una autonomía de 320 kilómetros según ciclo WLTP. Se puede cargar tanto en una toma convencional como en una toma rápida a través de Wallbox.

Durante la conducción hay dos modos para regenerar energía. Por defecto, en modo normal, se simula el comportamiento de un vehículo de combustión. Pero también cuenta con un modo Brake con un mayor grado de retención que aplica una deceleración de 1,3 m/s. Para que la autonomía pueda llegar a su máximo también se ofrece la posibilidad de preacondicionar la temperatura del habitáculo y de la batería.

El DS 3 Crossback E-Tense de puede escoger con diferentes niveles de equipamiento, teniendo una dotación completa desde el más snecillo. Con el So Chic cuenta con llantas de 17 pulgadas, tiradores de puerta enrasados, pantalla táctil de 7 pulgadas y bastantes ayudas a la conducción. El Performance Line, de aspecto más deportivo, suma arranque sin llave, faros DS Matrix LED Vision o pantalla táctil de 10,3 pulgadas con navegador. El Grand Chic es el tope de gama al incluir detector de objetos en ángulo muerto, cámara trasera o cargador inalámbrico.

Valoración del Ds DS3 Crossback

7

Relación calidad precio

8

Seguridad

7

Confort

7,5

Diseño

7

Reventa

Fotos del Ds DS3 Crossback

Foto DS3 Crossback 1
Foto DS3 Crossback 2
Foto DS3 Crossback 3
Foto DS3 Crossback 4
Foto DS3 Crossback 5
Foto DS3 Crossback 6

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