Publicidad
Todas las noticias de coches en un solo portal: Pruebas, fotos, vídeos, informes...

LUIS RAMOS PENABAD

24 Enero, 2022

Audi A8 60 TFSIe, la versión híbrida gana autonomía

La gama de coches híbridos de Audi recibe una nueva variante. Se trata de la variante híbrida enchufable del renovado Audi A8 2022, el Audi A8 60 TFSIe híbrido enchufable que anuncia hasta 59 km de autonomía eléctrica y por ende la etiqueta CERO.

El coche ya puede solicitarse en los concesionarios por un precio desde 119.510 euros, cifra que asciende a 122.300 euros en el caso de elegir el A8 L con batalla extendida. Un precio elevado, acorde con el segmento de las berlinas de representación, los acabados y prestaciones del vehículo.

Audi A8 60 TFSIe 1 700x394

El nuevo Audi A8 60 TFSIecombina un motor 3.0 TFSI con uno eléctrico integrado integrado en el cambio tiptronic de ocho velocidades. La potencia total de sistema alcanza los 340 kW (462 CV), con un par máximo de 700 Nm.

Respecto a la variante híbrida enchufable del A8 2018, l mayor novedad es la batería de iones de litio ahora con 17,9 kWh brutos (14,4 kWh netos) de capacidad. Asi gana un 35 % de autonomía en modo eléctrico, de hasta 59 km segun el ciclo WLT? (58 km en el caso del A8 L 60 TFSIe quattro).

El conductor tiene a su disposición cuatro modos de gestión de energía:

  • EV: totalmente eléctrico.
  • Hybrid: combinación eficiente de ambos motores
  • Hold: conserva la energía eléctrica disponible en la batería
  • Charge: carga la batería durante la marcha.

Audi A8 60 TFSIe 5 700x394

Es posible cargar a un maxímo de 7,4 kW con corriente alterna. Es posible realizar la carga a esta velocidad usando el sistema de carga compact e-tron en el garaje o un cable de carga modo 3 para estaciones de carga públicas.

Tiene además unas buenas prestaciones, ya que acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, con una velocidad máxima limitada eléctrónicamente a 250 km/h. Homologa un consumo combinado WLTP de entre 1,8 y 2 l/100 km (1,9 – 2,1 l/100 km en el Audi A8 L con este propulsor), lo que equivale a unas emisiones de entre 42 y 45 g/km en ambas variantes de carrocería. COmo siempre, estas cifras hay que tomarlas con pinzas, ya que depende del uso que se le de al coche.

Audi A8 60 TFSIe Interior 2 700x394

Destacable el equipamiento de serie del Audi A8 60 TFSIe. Incluye  llantas de aleación de 19 pulgadas, suspensión neumática adaptativa, climatizador de confort de cuatro zonas, MMI Navegación con MMI touch response, instrumentación digital Audi virtual cockpit, Audi parking system plus, el paquete de asistentes Tour o los grupos ópticos traseros OLED con firma lumínica específica, entre otros muchos elementos.

Existen múltiples posibilidades de personalización gracias al catálogo de opciones y el programa Audi exclusive. El Audi A8 60 TFSIe puede equipar dirección dinámica a las cuatro ruedas, faros HD Matrix LED digitales, sistema de infotainment para las plazas traseras con dos pantallas táctiles full-HD de 10,1 pulgadas o el equipo de audio Bang & Olufsen Sound System con sonido 3D con 23 altavoces y 1.920 vatios de potencia.

Fuente: Audi

Audi A8 60 TFSIe, la versión híbrida gana autonomía. Galería de fotos

1/10

Noticias relacionadas

Renault Rafale E-TECH 300 4×4, a prueba: no entiendo por qué no harán más coches así
Pruebas

Renault Rafale E-TECH 300 4×4, a prueba: no entiendo por qué no harán más coches así

¿Quién se atreve en pleno siglo XXI a desarrollar de cero un V6 de 3.0 litros que puede electrificarse y supera los 500 CV?
Curiosidades

¿Quién se atreve en pleno siglo XXI a desarrollar de cero un V6 de 3.0 litros que puede electrificarse y supera los 500 CV?

Omoda 5 SHS-H 224 CV, a prueba: la ansiada etiqueta ECO
Pruebas

Omoda 5 SHS-H 224 CV, a prueba: la ansiada etiqueta ECO

Ante la incertidumbre con el Plan Auto+, Madrid lanza sus propias ayudas a la compra de vehículos ECO y CERO
Actualidad

Ante la incertidumbre con el Plan Auto+, Madrid lanza sus propias ayudas a la compra de vehículos ECO y CERO

¿Te ha gustado esta prueba?

Subscríbete y no te pierdas las últimas novedades cada semana

ME GUSTARÍA SUBSCRIBIRME

Más noticias

Casi 15.000 euros de diferencia en apenas seis años: ¿cómo ha llegado el Toyota GR Yaris a superar los 50K?
Dime qué coche conduces y te diré cuánto pagas por mantenerlo: diferencias de hasta 330 euros en las revisiones
018: el nuevo teléfono que da asistencia integral a las víctimas de tráfico
Stellantis centrará sus inversiones en cuatro marcas y el resto ocuparán roles regionales