Stellantis llama a revisión al motor diésel 1.5 BlueHDi: ¿cuál es el problema y cuál la solución?

El motor 1.5 BlueHDi de Stellantis, ampliamente utilizado en modelos diésel de Peugeot, Citroën, Opel, DS y Fiat, ha sido objeto de una alerta técnica a gran escala por parte del fabricante. El grupo ha reconocido oficialmente un defecto de fabricación que afecta a cientos de miles de vehículos vendidos entre octubre de 2017 y enero de 2023. El componente problemático: la cadena de distribución del árbol de levas, originalmente con un grosor insuficiente (7 mm) que puede ocasionar averías graves e incluso roturas de motor.

Qué está fallando en el 1.5 BlueHDi

El fallo se localiza en la cadena de distribución, un componente clave que sincroniza los ciclos del motor. En los motores afectados, esta cadena puede presentar desgaste prematuro, aflojarse e incluso romperse. Las consecuencias pueden ser devastadoras: desde ruidos anómalos hasta la rotura del motor, con costes que pueden superar los 7.000 euros si se requiere una sustitución completa. Entre los síntomas habituales destacan:

• Golpeteo metálico al arrancar o al ralentí.
• Testigo de avería motor encendido.
• Pérdida de potencia.
• Aumento del consumo de aceite.

Los problemas afectan a una generación concreta del motor 1.5 BlueHDi con código DV5, y no están relacionados con un mal uso por parte del conductor.

Qué medidas ha tomado Stellantis

La respuesta de Stellantis ha sido clara: una cobertura especial de garantía de 10 años o 240.000 kilómetros, que incluye:

1. Sustitución de la cadena y componentes asociados.
2. Mano de obra cubierta al 100  % si se cumple el plan de mantenimiento oficial.
3. Aplicable incluso a vehículos fuera de garantía o vendidos como segunda mano a través de Spoticar.

Además, se ha puesto en marcha una campaña de revisión masiva que afectará a más de 600.000 vehículos solo en Francia, y otros cientos de miles en el resto de Europa. Los clientes podrán introducir su número de bastidor (VIN) en las páginas oficiales de cada marca para comprobar si su coche está afectado.

¿Qué modelos están afectados?

El motor 1.5 BlueHDi defectuoso se instaló en una amplia gama de modelos del Grupo Stellantis fabricados entre octubre de 2017 y enero de 2023. La siguiente lista incluye los vehículos más comunes equipados con este propulsor durante ese periodo:

• Peugeot: 208, 308, 508, 2008, 3008, 5008, Rifter, Partner
• Citroën: C3, C4, C4 Cactus, C5 Aircross, Berlingo
• DS: DS 3 Crossback, DS 4, DS 7 Crossback
• Opel: Astra, Grandland X, Combo Life, Combo Cargo
• Fiat: Tipo, Doblo, Scudo, Ulysse
• Toyota: Proace City Verso, Proace City Van

Es importante tener en cuenta que no todos los vehículos producidos durante esos años están afectados. El factor clave es la versión específica del motor DV5 con cadena de 7 mm, por lo que verificar el número de bastidor (VIN) en el servicio oficial de cada marca es fundamental para confirmar si tu unidad está dentro del alcance de la campaña.

¿Y si ya has reparado el motor?

Stellantis también ha anunciado un reembolso retroactivo para reparaciones efectuadas entre el 1 de enero de 2023 y el 30 de junio de 2025. El cliente deberá presentar las facturas a través de una plataforma online que estará activa desde julio de 2025. El fabricante analizará cada caso y reembolsará los importes pertinentes.

Este reembolso cubrirá:

• Reparaciones de cadena y sistema de distribución.
• En algunos casos, sustituciones completas de motor.
• Intervenciones en talleres oficiales o concertados.

Qué deben hacer los propietarios

Si tienes un vehículo equipado con un motor 1.5 BlueHDi de entre 2017 y principios de 2023, sigue estos pasos:

1. Comprueba si estás afectado introduciendo tu número de bastidor (VIN) en la web oficial de la marca (Peugeot, Citroën, Opel, DS o Fiat).
2. Solicita una cita en un taller oficial, aunque tu coche funcione aparentemente bien.
3. Evita reparaciones por tu cuenta fuera de la red oficial si aún no has intervenido el vehículo.
4. Si ya lo hiciste, reúne las facturas y documentos para solicitar el reembolso en cuanto se abra la plataforma.
5. Verifica si tu cadena es de 7 mm (antigua) o ya ha sido sustituida por la de 8 mm (reforzada).

Una solución tardía, pero efectiva

Aunque muchos usuarios han sufrido averías antes de esta respuesta oficial, Stellantis está tomando medidas importantes para recuperar la confianza del consumidor y evitar problemas mayores a largo plazo. El fabricante ha reconocido el defecto, ofrece una solución técnica duradera y además asume su responsabilidad económica.

Quienes actúen a tiempo podrán beneficiarse de una reparación preventiva gratuita, lo que es especialmente recomendable antes de realizar viajes largos o enfrentarse al invierno. En resumen: si tienes un diésel 1.5 BlueHDi, lo más prudente es revisar si tu coche está en la lista de afectados y acudir a un servicio técnico oficial cuanto antes. La prevención es clave para evitar una avería seria y, gracias a las nuevas garantías, también puede salirte sin coste.