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Ofertas y precios Jeep Wrangler nuevos

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Jeep Wrangler 2.8crd Sport Aut.
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Hasta que no se puso a la venta el Jeep Renegade, la opción del segmento del SUV B de la marca americana está orientada para circular fuera del asfalto, como pudimos comprobar en nuestra prueba del... [Leer más]

Precios y ofertas

Tipo Combustible
Versión Potencia Puertas Combustible Precio  
Wrangler 2.8CRD Sport Aut.200 cv3 ptasDiesel37.473€ P.V.P. 40.695€ 
Wrangler Unlimited 2.8CRD Sport Aut.200 cv5 ptasDiesel40.279€ P.V.P. 43.745€ 
Wrangler 2.8CRD Sahara Aut.200 cv3 ptasDiesel42.533€ P.V.P. 46.195€ 
Wrangler Unlimited 3.6 Sahara Aut.284 cv5 ptasGasolina43.362€ P.V.P. 49.195€ 
Wrangler Unlimited 2.8CRD Sahara Aut.200 cv5 ptasDiesel45.339€ P.V.P. 49.245€ 
Wrangler 2.8CRD Rubicon Aut.200 cv3 ptasDiesel45.523€ P.V.P. 49.445€ 
Wrangler Unlimited 3.6 Rubicon Aut.284 cv5 ptasGasolina46.222€ P.V.P. 52.445€ 
Wrangler 2.8CRD Golden Eagle Aut.200 cv3 ptasDiesel48.027€ P.V.P. 48.950€ 
Wrangler Unlimited 2.8CRD Rubicon Aut.200 cv5 ptasDiesel48.283€ P.V.P. 52.445€ 
Wrangler 2.8CRD JK Edition Aut.200 cv3 ptasDiesel49.627€ P.V.P. 50.550€ 
Wrangler Unlimited 2.8CRD Golden Eagle Aut.200 cv5 ptasDiesel51.077€ P.V.P. 52.000€ 
Wrangler Unlimited 3.6 Golden Eagle Aut.284 cv5 ptasGasolina51.077€ P.V.P. 52.000€ 
Wrangler Unlimited 3.6 JK Edition Aut.284 cv5 ptasGasolina52.677€ P.V.P. 53.600€ 
Wrangler Unlimited 2.8CRD JK Edition Aut.200 cv5 ptasDiesel52.677€ P.V.P. 53.600€ 
Wrangler 2.8CRD Rubicon Recon Aut.200 cv3 ptasDiesel55.127€ P.V.P. 56.050€ 
Wrangler Unlimited 2.8CRD Rubicon Recon Aut.200 cv5 ptasDiesel57.727€ P.V.P. 58.650€ 
Wrangler Unlimited 3.6 Rubicon Recon Aut.284 cv5 ptasGasolina58.127€ P.V.P. 59.050€ 

Análisis general del Jeep Wrangler

Hasta que no se puso a la venta el Jeep Renegade, la opción del segmento del SUV B de la marca americana está orientada para circular fuera del asfalto, como pudimos comprobar en nuestra prueba del Jeep Wrangler. En carretera el ruido que llega al interior por sus neumáticos y aerodinámica lo hace muy incómodo. Las ventajas de sus suspensiones en la conducción offroad no sujeta mucho en curvas a altas velocidades. Su sistema de tracción 4x4 es, sencillamente, el mejor para circular fuera de vías.

En la carretera desde 1945, la actual generación llegó en 2011 (en este vídeo puedes ver la evolución estética del Wrangler) y fue el primer modelo que renovó la marca después de que el Grupo Fiat la integrase. Está disponible con tres acabados Sport, Sahara y Rubicon (el más 4x4), aunque puedes encontrar versiones especailes interesantes como el MOAB (el de nuestra prueba), el Polar o el Artic. Los interiores han mejorado estos últimos años, pero no son espectacularmente lujosos... aunque sí muy resistentes.

Se puede elegir con un motor diésel de 200 CV, acoplado a un cambio manual o uno automático. La versión Unlimited (de cinco puertas) cuenta además con la ventaja de tener cinco plazas (el de tres puertas está homologado para cuatro pasajeros). Esta numerosa gama y sus innatasa cualidades 4x4 le llevaron a matricular 366 unidades en 2013 y 384 en 2014, nada mal para el producto de nicho del que se trata y contar con un precio elevado.

Valoración del Jeep Wrangler

8.0
Relación calidad precio
7.0
Seguridad
5.5
Confort
6.0
Diseño
6.5
Reventa
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