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Ofertas y precios Jeep Compass nuevos
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DESDE
21.019 €
El Jeep Compass de segunda generación llegó en 2017 para fortalecer aún más el territorio entre el Renegade y el Cherokee. Estructuralmente comparte plataforma con el primero, al igual que... [Leer más]
Precios y ofertas
Acabados
Combustible
Precios Jeep Compass
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Compass 1.3 Gse T4 Longitude 4x2 130 |
|
130 cv | 5 ptas | Gasolina |
21.019 €
|
Seleccionar |
| Compass 1.3 Gse T4 Limited 4x2 130 |
|
130 cv | 5 ptas | Gasolina |
23.012 €
|
Seleccionar |
| Compass 1.3 Gse T4 Night Eagle 4x2 130 |
|
130 cv | 5 ptas | Gasolina |
23.271 €
|
Seleccionar |
| Compass 1.6 Mjt Longitude FWD |
|
130 cv | 5 ptas | Diesel |
26.103 €
|
Seleccionar |
| Compass 1.6 Mjt Limited FWD |
|
130 cv | 5 ptas | Diesel |
27.125 €
|
Seleccionar |
| Compass 1.6 Mjt S FWD |
|
130 cv | 5 ptas | Diesel |
29.885 €
|
Seleccionar |
| Compass 1.3 PHEV Limited EAWD Aut. 190 |
|
190 cv | 5 ptas | Híbrido |
33.608 €
|
Seleccionar |
| Compass 1.3 PHEV Trailhawk EAWD Aut. 240 |
|
240 cv | 5 ptas | Híbrido |
36.516 €
|
Seleccionar |
| Compass 1.3 PHEV S EAWD Aut. 240 |
|
240 cv | 5 ptas | Híbrido |
37.395 €
|
Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.
Análisis general del Jeep Compass
El Jeep Compass de segunda generación llegó en 2017 para fortalecer aún más el territorio entre el Renegade y el Cherokee. Estructuralmente comparte plataforma con el primero, al igual que con el Fiat 500X, pero ahí se acaban las similitudes. El Compass es más amplio, es más capaz y, gracias al lavado de cara de 2021, más refinado y mejor equipado que ambos. Porque, aunque el exterior sea muy parecido, un vistazo al habitáculo revela que son completamente diferentes.
El salpicadero se renovó íntegramente, con una pantalla del sistema multimedia de 8,4 pulgadas (10,1” en opción) en una posición más elevada y un cuadro de instrumentos digital de 10,25”. Los diales del climatizador también se actualizaron, al igual que las salidas de aire, los espacios portaobjetos a bordo, las molduras decorativas y el tacto de los materiales en general. Lo que no cambia es el espacio a bordo, con un generoso espacio para las piernas de los ocupantes de las plazas traseras y un maletero de 438 litros (420 l en los PHEV).
Para el Compass, Jeep ha puesto a disposición un motor de gasolina de 1.3 litros –disponible con 130 CV o 150 CV–, un bloque diésel de 1.6 litros –130 CV– y dos alternativas híbridas enchufables (4Xe). Estas toman como punto de partida el propulsor de gasolina y suman un motor eléctrico de 60 CV para entregar, bien 190 CV o 240 CV. Tan solo las configuraciones de 130 CV se acogen a una caja de cambios manual, dado que tanto la opción de 150 CV y los modelos híbridos van a la fuerza asociado a una automática de doble embrague (DCT).
El Jeep Compass 2022 se estructura alrededor de cinco terminaciones: Longitude, Limited, 80th Anniversary, Trailhawk (exclusivo de las motorizaciones híbridas) y S. Excepto los modelos con el sello 4Xe, que son de tracción a las cuatro ruedas, el resto solo se pueden adquirir en formato de tracción delantera. En cuanto a la autonomía eléctrica de las vertientes PHEV, ambas marcan 52 km gracias a una batería de 11,4 kW. Esta se puede recargar en menos de dos horas en una toma de 7,4 kW (cinco horas con un enchufe doméstico de 2,3 kW).
El Jeep Compass de segunda generación llegó en 2017 para fortalecer aún más el territorio entre el Renegade y el Cherokee. Estructuralmente comparte plataforma con el primero, al igual que con el Fiat 500X, pero ahí se acaban las similitudes. El Compass es más amplio, es más capaz y, gracias al lavado de cara de 2021, más refinado y mejor equipado que ambos. Porque, aunque el exterior sea muy parecido, un vistazo al habitáculo revela que son completamente diferentes.
El salpicadero se renovó íntegramente, con una pantalla del sistema multimedia de 8,4 pulgadas (10,1” en opción) en una posición más elevada y un cuadro de instrumentos digital de 10,25”. Los diales del climatizador también se actualizaron, al igual que las salidas de aire, los espacios portaobjetos a bordo, las molduras decorativas y el tacto de los materiales en general. Lo que no cambia es el espacio a bordo, con un generoso espacio para las piernas de los ocupantes de las plazas traseras y un maletero de 438 litros (420 l en los PHEV).
Para el Compass, Jeep ha puesto a disposición un motor de gasolina de 1.3 litros –disponible con 130 CV o 150 CV–, un bloque diésel de 1.6 litros –130 CV– y dos alternativas híbridas enchufables (4Xe). Estas toman como punto de partida el propulsor de gasolina y suman un motor eléctrico de 60 CV para entregar, bien 190 CV o 240 CV. Tan solo las configuraciones de 130 CV se acogen a una caja de cambios manual, dado que tanto la opción de 150 CV y los modelos híbridos van a la fuerza asociado a una automática de doble embrague (DCT).
El Jeep Compass 2022 se estructura alrededor de cinco terminaciones: Longitude, Limited, 80th Anniversary, Trailhawk (exclusivo de las motorizaciones híbridas) y S. Excepto los modelos con el sello 4Xe, que son de tracción a las cuatro ruedas, el resto solo se pueden adquirir en formato de tracción delantera. En cuanto a la autonomía eléctrica de las vertientes PHEV, ambas marcan 52 km gracias a una batería de 11,4 kW. Esta se puede recargar en menos de dos horas en una toma de 7,4 kW (cinco horas con un enchufe doméstico de 2,3 kW).
Valoración del Jeep Compass
Fotos del Jeep Compass
