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16.082 €
El Kia Xceed llegó al mercado en 2020 ante la buena acogida de la tercera generación del Kia Ceed y el auge de los SUV, fusionando ambos conceptos. Esta versión crossoverizada del compacto. Se aprecia... [Leer más]
Combustible
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Análisis general del Kia XCeed
El Kia Xceed llegó al mercado en 2020 ante la buena acogida de la tercera generación del Kia Ceed y el auge de los SUV, fusionando ambos conceptos. Esta versión crossoverizada del compacto. Se aprecia a nivel estético por una gran cantidad de detalles como la altura libre al suelo elevada 42 mm, los paragolpes que cambian ligeramente, las barras de techo, protecciones plásticas en los bajos o el difusor de aspecto metálico en la zaga.
En el interior se mantuvo la esencia y el diseño del compacto, aunque con algunas novedades. Por ejemplo, fue el primer modelo que pudo montar (opcionalmente) la nueva instrumentación digital de 12,3 pulgadas Kia Supervision. También podía elegirse con una pantalla táctil principal de 10,25 pulgadas con muchas funcionalidades. A nivel de habitabilidad conservó los buenos niveles del Ceed y su maletero creció ligeramente hasta los 426 litros de capacidad (31 litros más).
La gama mecánica era similar a la que vemos en el resto de carrocerías. En diésel se mantienen dos opciones, ambas con el 1.6 CRDi con 115 o 136 CV CV de potencia. Por el lado de la gasolina están el tres cilindros 1.0 T-GDi de y 120 CV o el cuatro cilindros 1.4 T-GDi de 140 CV (ver prueba). En la cúspide de la gama, el potente 1-6 T-GDi con 204 CV. Además de la caja de cambios manual de seis velocidades, algunas pueden contar con la automática de doble embrague 7DCT. Siempre tracción delantera, no hay opción a tracción total, ni siquiera en la versión híbrida enchufable, el Xceed PHEV con 141 CV.
Para el Kia XCeed podían elegirse hasta cinco niveles de equipamiento en nuestro país. Arrancaba con el Concept, que ya cuenta con aire acondicionado, alerta de cambio de carril o aviso pre-colisión. Sigue por el Drive, que añadía llantas de 16 pulgadas, climatizador bizona, cámara de visión trasera o pantalla táctil de 7 pulgadas. Por encima queda el Tech, que sumaba llantas de 17 pulgadas, cargador inalámbrico o pantallas de 8 pulgadas. En el Emotion sumaba los faros Full LED, el techo solar o el sistema de sonido JBL. El tope de gama es el deportivo GT-Line, con llantas de 18 pulgadas, un exterior más llamativo y asientos deportivos.
El Kia Xceed llegó al mercado en 2020 ante la buena acogida de la tercera generación del Kia Ceed y el auge de los SUV, fusionando ambos conceptos. Esta versión crossoverizada del compacto. Se aprecia a nivel estético por una gran cantidad de detalles como la altura libre al suelo elevada 42 mm, los paragolpes que cambian ligeramente, las barras de techo, protecciones plásticas en los bajos o el difusor de aspecto metálico en la zaga.
En el interior se mantuvo la esencia y el diseño del compacto, aunque con algunas novedades. Por ejemplo, fue el primer modelo que pudo montar (opcionalmente) la nueva instrumentación digital de 12,3 pulgadas Kia Supervision. También podía elegirse con una pantalla táctil principal de 10,25 pulgadas con muchas funcionalidades. A nivel de habitabilidad conservó los buenos niveles del Ceed y su maletero creció ligeramente hasta los 426 litros de capacidad (31 litros más).
La gama mecánica era similar a la que vemos en el resto de carrocerías. En diésel se mantienen dos opciones, ambas con el 1.6 CRDi con 115 o 136 CV CV de potencia. Por el lado de la gasolina están el tres cilindros 1.0 T-GDi de y 120 CV o el cuatro cilindros 1.4 T-GDi de 140 CV (ver prueba). En la cúspide de la gama, el potente 1-6 T-GDi con 204 CV. Además de la caja de cambios manual de seis velocidades, algunas pueden contar con la automática de doble embrague 7DCT. Siempre tracción delantera, no hay opción a tracción total, ni siquiera en la versión híbrida enchufable, el Xceed PHEV con 141 CV.
Para el Kia XCeed podían elegirse hasta cinco niveles de equipamiento en nuestro país. Arrancaba con el Concept, que ya cuenta con aire acondicionado, alerta de cambio de carril o aviso pre-colisión. Sigue por el Drive, que añadía llantas de 16 pulgadas, climatizador bizona, cámara de visión trasera o pantalla táctil de 7 pulgadas. Por encima queda el Tech, que sumaba llantas de 17 pulgadas, cargador inalámbrico o pantallas de 8 pulgadas. En el Emotion sumaba los faros Full LED, el techo solar o el sistema de sonido JBL. El tope de gama es el deportivo GT-Line, con llantas de 18 pulgadas, un exterior más llamativo y asientos deportivos.
Valoración del Kia XCeed
Fotos del Kia XCeed
